La « méhari » est de retour avec la Wallyscar Izis

Wallyscar France dit :

JOYEUX NOEL ET TOUS NOS VŒUX POUR 2010

HLVautomobile
WALLYSCAR France Dom Tom
Henri VUILLERMOZ
Directeur Général
Tel . : 0608853831
http://www.wallyscar-france.com

LA WALLYSCAR ARRIVE ENFIN EN FRANCE

L’IDEE
L’Equipe de Wallyscar a développé un véhicule spécialement adapte aux besoins des populations dites « de bord de mer – Tropiques » L’idée majeure était de fabriquer un véhicule tant « pour le Bassin Méditerranéen » résistant absolument au brouillard salin, donc un véhicule utilisant les matériaux en usage dans le Yachting, un véhicule « adosse au Yachting de Luxe » que pour la campagne les grands espaces répondant aux contraintes climatiques et professionnelles (agriculture, pèche chasse….)

Un véhicule vraiment « d’identité méditerranéenne », d’une qualité irréprochable française construite par des Méditerranéens, avec des produits provenant des Pays du Bassin et non d’Asie.

LE CONCEPT INOVANT
Le concept de base était donc de produire un vehicule léger châssis court/châssis long, mais solide, insensible a la corrosion, entièrement décapotable (portes/capote/pare brise baisse) en un instant, d’entretien réduit, polyvalent (professionnel/loisir), mais performant et sur.
De bonnes qualités routières, efficace sur piste/chemin, une faible consommation, un moteur non polluant aux dernières normes Euro 4, des aptitudes en tout terrain sans oublier confort et maniabilité, ont fait partie du cahier des charges.
La simplicité d’assemblage et la rusticité du modèle, devait aussi permettre un prix d’achat abordable .
Une qualité proche de l’excellence restant la condition majeure. (fait main)

LA TUNISIE
Etant donne la spécialisation de la Tunisie dans la construction des coques composites du Yachting de luxe, des découpes de métaux laser , des traitements galvaniques , d’une production sur son sol de composants de l’Industrie Automobile Mondiale, le tout permettant l’accès a une main d’œuvre hautement professionnelle, Wallyscar a mis en place une unité d’assemblage en Tunisie de capacité 600 véhicules/an.

LA FRANCE
Une mécanique fiable ayant fait ses preuves a été choisie au sein du Groupe PSA.

LE VEHICULE

Mécanique
-Tous les ensembles mécaniques et toutes les pièces d’usure sont intégralement d’origine Peugeot Partner – C2
Moteur PCM TU 3A 1,4 litre – 75CV – E4
(4 roues indépendantes / Mac Pherson / Barres de torsion)
(Pièces détachées disponibles au sein du réseau PSA Mondial / Garantie correspondante)
L’adaptation d’un moteur 100% électrique sera développée pour fin 2009.

Châssis
- Châssis en acier – découpe laser – galvanise a chaud épaisseur 4 mm (garantie 14 ans anticorrosion)

Carrosserie
Carrosserie très robuste garantie anticorrosion
-Carrosserie en fibre de Polyester teintée dans la masse renforcée Carbone, insensible a la corrosion et aux ultras violets. (garantie 2 ans)
-Construite dans la tradition, les méthodes et normes du Yachting de luxe.

L’ESTHETIQUE

L’image, les formes générales rappellent les divers types de véhicules a inspiration Jeep construits depuis 1940.
(le principe étant d’en avoir les avantages en limitant les inconvénients)
Le look est de ce fait historique et peu demodable.
Ceci a permis a l’équipe de Wallys de concentrer ses efforts sur un modèle – châssis court / châssis long, d’affiner les couts, la simplicité d’assemblage avec des composants standards homologues dérivés de l’Industrie Automobile.

POUR MEMOIRE

Des années 1960 aux années 1980, le 4/4 civil n’existait pratiquement pas et les Raids
Alger/Le Cap, Alaska/Terre de Feu, Paris/NewDelhi, etc..étaient réalisés avec succès par des 4L Renault et Rodeo – 2CV Citroen et Mehari.
Dans les années 1980 les constructeurs Japonais ont détrône ce marche au profit de leurs premiers 4/4 simples et bon marche.
Depuis les années 2000, nous constatons une évolution du 4/4 simple vers le 4/4 de luxe couteux ainsi que des cascades de lois antipollution , anti-incendie a travers l’UE interdisant a tous les vehicules l’utilisation des chemins hors vicinaux, de tous les terrains sauvages et des plages de tous les littorals.
De ce fait , l’achat de 4/4 couteux, lourds et destructeurs de chemins n’est plus nécessaire pour des utilisations balnéaires ou campagnardes.
D’autre part, les Grands Constructeurs Asiatiques et Européens ont abandonne la niche et l’esprit de ces vehicules bâches avec ou sans portières simples et robustes, peu couteux a l’entretien et légers utilises entre 1960 et 1980.
Wallys a repris cet esprit remis au gout du jour et des normes antipollution modernes.

LES AVANTAGES

Très grande accessibilité d’habitacle (démontage/remontage minute des portes et capote).
Possibilité de rabattre le pare brise sans outillage.
Très grande facilite de chargement. (hayon arrière)
Accélération / maniabilité (ultra leger /surpuissance 75CV pour 800 kg.)
Economique
Petite série -chaque véhicule est fait a la main
Contrôle Qualité aux normes ISO
Design classique indémodable.
Dernière technologie automobile.
Corrosion proof assurant une valeur de revente élevée pour l’usager ,(spécialement pour des Pays « de bord de mer » (UMA – Riviera – DOM TOM- Tropiques)
Entretien basic – grande accessibilité Moteur.
Les Garanties Moteur/ mécanique/ châssis/ carrosserie pouvant être donnée par Wallys/ Peugeot Citroën Moteurs.
Maintenance dans le réseau Mondial PSA.

Equipements serie :
Bikini Top, Chauffage, Direction assistée, Jantes alliage, Peinture métallisée, Volant réglable en hauteur, Anti Démarrage Code

Version citadine avec capote et portes :

Options :
Siege similicuir, Portes, Système radio CD/MP4/USB étanche, Autocollant personnalise, Climatisation, Feux de brouillard à l’avant, Marche pied latéraux, Inox Brillant, Capote en Toile, Jantes 15 pouces,

Nous nous réjouissons de l’intérêt que vous porterez a notre concept et restons à votre entière disposition pour vous présenter la voiture

Cordialement

HLVautomobile
WALLYSCAR France Dom Tom
Henri VUILLERMOZ
Directeur Général
Tel . : 0608853831
http://www.wallyscar-france.com

http://www.wallyscar.com