Nous vous avions présenté hier la Golf R, voici sa soeur de sang, le coupé Volkswagen Scirocco R.
La recette est très proche de celle empruntée pour la Golf R, mais avec quelques différences.
Son moteur développe 265ch et non 270. Elle ne dispose pas de deux vrais bacquets spécifiques, mais de sièges bacquets assez similaires aux versions classiques du Scirocco. Ils maintiennent moins que dans la Golf R mais sont plus confortables.
A l’arrière les deux échappements ne sont pas regroupés au centre mais séparés de part et d’autre de l’extracteur arrière.
Autre grosse différence : le Scirocco R sera une traction avec un différentiel électronique baptisé XDS. La Golf R conserve l’avantage de la transmission intégrale.
Le bouclier avant intègre de larges prises d’air, et des rampes à LED. La calandre et les rétroviseurs sont noirs laqués.
Avec 250 km/h en pointe et un 0 à 100 Km/h abattu en 6,5 secondes le Volkswagen Scirocco R ne fera pas de la figuration.
Les clients auront le choix entre une boite manuelle ou une boite DSG.
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