Peugeot 406 Coupé

Peugeot 406 Coupé

La ligne du Coupé 406 a séduit les automobilistes dès son lancement en 2007. Le design est signé par Pininfarina. Le Coupé 406 est ainsi le coupé Peugeot le plus vendu de l’histoire. Il possède de nombreux atouts : quatre vraies places et un coffre généreux, ses qualités dynamiques, son équipement de haut niveau, son confort et sa dimension technologique.

Au lancement, seul des motorisations essence étaient disponibles : 2.0 16V 135, et V6 194 ch.

En 1999, le 2.0V est revu et passe à 137 ch tout en réduisant sa consommation.

Début 2000, la nouveau V6 d’origine PSA-Renault arrive, avec une puissance de 210 ch contre 194 ch précédemment.

En 2001, le Coupé 406 passe au diesel, avec succès. Le 2.2 HDI FAP de 136 ch a représenté jusqu’à deux tiers des ventes.

Courant 2002, un troisième moteur essence fait son apparition. Il s’agit d’un bloc 2.2 16V de 160 ch.

Le style a légèrement évolué en 2003, avec une face avant dans la veine des nouvelles Peugeot.

En 2004, une dernière série spéciale est lancée : le Coupé 406 Ultima Edizione. Cette série est disponible avec 4 motorisations : 2.0 l essence BVA, 2.2 l essence BVM, 2.2 l HDi FAP BVM, 3.0 l V6 essence BVM et BVA.

Acheter un Coupé 406 d’occasion aujourd’hui

L’achat d’un Coupé 406 d’occasion n’est pas risqué, dans la mesure où la fiabilité mécanique est au rendez-vous. Le plaisir de conduire est toujours au rendez-vous avec un châssis bien réglé, et un rapport poids / puissance plus affûté que celui de son remplaçant, le Coupé 407.

Les puristes préfèrent la ligne de la phase 1. Les modèles de la seconde phase sont en moyenne mieux équipés, et dotés des dernières évolutions mécaniques.

La version essence 2.2 16V est un excellent compromis parmi l’ensemble des motorisations proposées. Puissance et couple appréciables, consommation mesurée et kilométrage inférieur aux versions HDI en font un très bon choix.

406 Coupé 2003

406 Coupé 2003

406 Coupé intérieur

406 Coupé intérieur

Lancement de 406 Coupé 1997
Caractéristiques techniques Peugeot 406 Coupé 2.2 16V
Moteur 1.9 Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée en cm3: 2230
Alésage x course : 86 x 96
Puissance ch DIN à tr/mn: 160 à 5650
Couple maxi en mkg à tr/mn: 21,7 à 3900
Performances 205 GTI 1.9 Rapport poids/puissance (Kg/ch) : 8,49
Vitesse maxi (Km/H): 220
1000m D.A: 30″7
400m D.A.: 16″8
0 à 100 Km/h : 9″6
Transmission Traction avant
Pneumatiques 215/55 VR16
Freinage 2 disques ventilés AV (Ø 283 mm) + 2 disques pleins AR (Ø 290 mm)
Peugeot 406 Coupé

Peugeot 406 Coupé


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