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La Citroën C5 e-HDI 110 : 120 g de rejets

Citroën C5

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A l’occasion d’un léger restyling, la Citroën C5 est déclinée en version e-HDI. Cette C5 e-HDI combine le moteur 1.6 HDI 110, la boîte manuelle pilotée BMP6 et un système Stop&Start. La consommation mixte est annoncée à 4,6 L/100 km et les rejets descendent à 120 g de Co2/km.

Le système micro-hybride repose sur un Stop&Start de seconde génération avec un alternateur réversible à puissance en hausse de 70%. Le démarrage rapide est effectué en 400 ms. Un volant moteur double permet de réduire les vibrations au démarrage. Les suspensions ont également été optimisées à cet effet.

Au niveau du style, les feux arrière bénéficient désormais d’un bandeau grisé « Dark Cristal », et à l’avant les optiques intègrent des bandeaux de LED qui font office de feux de jour. Ces LED sont éclairées de jour comme de nuit.

La nouvelle Citroën C5 e-HDI 110 sera disponible à la fin de l’année.

Citroën C5 e-HDI

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