Première citadine hybride du marché, la Honda Jazz Hybrid, qui sera lancée sur le marché français au mois de mars 2011, dévoile aujourd’hui ses tarifs. Comme les hybrides Honda Insight et Honda Civic Hybrid, en tant que voiture hybride émettant moins de 115 g/km de CO2, la nouvelle Jazz Hybrid est éligible au bonus gouvernemental de 2 000 € accordé aux clients particuliers.
La Honda Jazz Hybrid sera à l’essai en février sur Actu-Automobile !
La Honda Jazz Hybrid conserve les caractéristiques qui ont fondé le succès de la citadine Honda Jazz : une modularité et un espace intérieur hors norme dans une carrosserie compacte au style dynamique. La Jazz Hybrid permet notamment de bénéficier d’un coffre de 303 litres sièges arrière en place et d’une capacité de chargement pouvant atteindre 1 320 litres jusqu’au toit, sièges arrière rabattus, alors que sa longueur n’excède pas 3,90 mètres.
La Jazz Hybrid conserve également l’extraordinaire modularité que lui confèrent les « Sièges Magiques » à l’arrière. Les assises arrière peuvent ainsi être relevées et verrouillées contre les dossiers, libérant un espace haut de 1,28 m derrière les sièges avant. Les assises, séparées 2/3-1/3, peuvent être individuellement manipulées et cette opération est très simple et rapide. Nouveauté sur la Jazz Hybrid, les dossiers de la banquette arrière sont désormais inclinables, bénéficiant au confort des passagers et à la modularité du coffre à bagages.
La Honda Jazz Hybrid renforce encore ces qualités en y ajoutant une finition améliorée, un style distinctif avec ses feux arrière cristal et surtout une motorisation hybride essence/électricité Honda IMA (Integrated Motor Assist : assistance électrique intégrée au moteur) aux basses émissions et consommations de carburant, associée à une boîte de vitesses automatique à variation continue CVT particulièrement adaptée à la conduite en ville.
La motorisation Honda IMA de la Jazz Hybrid associe un moteur essence 4 cylindres 1,3 litre i-VTEC de 88 chevaux à un moteur électrique de 14 chevaux. Plus que la puissance, c’est le couple disponible à très bas régime grâce à l’apport électrique qui confère à la Jazz Hybrid un excellent agrément de conduite. Comme l’Insight et la Civic Hybrid, la Honda Jazz Hybrid dispose d’un mode de conduite totalement électrique, zéro émission, à vitesse modérée. En cycle mixte, la Honda Jazz Hybrid ne consomme que 4,5 l/100 km et ses émissions de CO2 se limitent à 104 g/km. Ces caractéristiques en font la citadine essence à boîte automatique la plus sobre du segment B.
Citadine chic et tendance avec sa motorisation hybride essence/électricité, la Jazz Hybrid sera disponible en trois niveaux de finitions. En accord avec ce positionnement, chaque version disposera d’équipements haut de gamme, avec notamment le toit vitré panoramique dès la finition Luxury et la sellerie cuir sur la version Exclusive.
Lancée commercialement en France dès mars 2011, la Honda Jazz Hybrid sera proposée aux tarifs suivants, hors bonus environnemental gouvernemental de 2 000 € accordé aux clients particuliers :
Tarifs de la gamme Honda Jazz Hybrid TTC Client au 3 janvier 2011
Honda Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC + IMA CVT 18 900,00 €
Honda Jazz Hybrid Luxury 1.3 i-VTEC + IMA CVT 19 700,00 €
Honda Jazz Hybrid Exclusive 1.3 i-VTEC + IMA CVT 21 000,00 €
La peinture métallisée sera proposée en option au tarif de 400,00 € TTC.
Toutes les Honda Jazz Hybrid disposent d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km et leur système hybride Honda IMA est garanti 5 ans ou 100 000 km.
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