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Peugeot 508 HYbrid4 : présentation en fin d’année

Peugeot 508 GT

Peugeot 508 GT

La nouveauté Peugeot de l’année, à savoir la Peugeot 508, sera déclinée en version HYbrid4 à l’instar du SUV 3008. La 508 reprendra la même base technique que celui-ci, à savoir le moteur 2.0 HDI 163 coupé à un moteur électrique de 37 ch monté sur le train arrière.

Cette combinaison permet de grimper à une puissance de 200 ch quasiment équivalente à la version GT 2.2 HDI 204 en photo ci-dessus. La différence se situe au niveau de la motricité, puisque la version HYbrid4 bénéficie d’une transmission sur 4 roues. Les batteries sont de type Ni-MH, et sont localisées sous le seuil de coffre. Elles seront rechargées lors des phases de décélération grâce au récupérateur d’énergie.

Autre différence : la boîte de vitesses. La 508 HYbrid4 n’utilisera pas la boîte automatique de la 508 GT mais la boîte manuelle pilotée BMP6. Cela permet de réduire la consommation et donc les émissions de CO2.

Le 3008 HYbrid4 rejettera de 99g à 108 g selon les versions. La 508 devrait également réaliser d’excellents scores dans ce domaine, d’autant que la version GT thermique est déjà très bien située avec 149 g ! ( zone neutre )

Côté présentation cette version se distinguera de la GT par des badges HYbrid4 à l’arrière et sur la bague du volant, et une instrumentation spécifique. Elle renoncera aux pneumatiques de grande dimension pour réduire au maximum ses rejets.

Mais si l’intérêt d’une version 4X4 de 200 ch paraît évident dans la gamme 3008, ce sera moins évident sur la 508….

La proximité de la version GT risque de rendre difficile le choix pour les acheteurs.

rendez-vous au salon de Francfort en septembre 2011 pour la présentation, et début 2012 pour le lancement commercial.

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