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Nouveau Peugeot 4008 : il ne remplace pas le 4007

Nouveau Peugeot 4008

Nouveau Peugeot 4008

Deux semaines après le Salon de Francfort et peu de temps avant le Salon de l’auto de Lyon, Peugeot présente officiellement le 4008 qui arrivera sur un stand pour la première fois au Salon de Genève en mars prochain.
Non, le Peugeot 4008 ne remplace par le 4007 contrairement à ce que sa dénomination peut laisser croire.
Plus court d’une trentaine de centimètres, uniquement 5 places contre 7 pour le 4007, le nouveau Peugeot 4008 ne joue pas dans la même cour.
Ce nouveau SUV compact va jouer la carte du 4X4 que ne joue pas le 3008 ou presque ( HYbrid4). Dérivé étroitement du Mitsubishi ASX sorti l’année dernière, le Peugeot 4008 reprend les nouveaux codes stylistiques de la marque inaugurés par la 508. Le capot est spécifique au 4008 avec un logo mis en avant par un relief travaillé.

Le Peugeot 4008 a en fait deux jumeaux : l’ASX mais aussi le Citroën C4 Aircross dévoilé également aujourd’hui ! Les profils sont très proches, avec des ailes avant et arrière, des portières et des rétroviseurs identiques. La face avant de chaque modèle est inédite avec bouclier, calandre, phares et capot spécifiques.
A l’arrière, le hayon ne change pas mais le bouclier et les optiques sont traités différemment. En France et en Europe, seules deux motorisations diesel seront proposées : le 1.6 HDI 112 FAP et un 1.8 HDI FAP de 150 ch conçu chez Mitsubishi.
La transmission intégrale non permanente proposera un mode 2WD, un mode 4WD et un mode lock. En Europe, le Peugeot 4008 sera uniquement disponible avec cette transmission pour ne pas rouler sur les plates-bandes du 3008.
Commercialisation du Peugeot 4008 au second trimestre 2012.

Nouveau Peugeot 4008

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