Plus de détails sur le Citroën C4 Aircross

Le nouveau SUV compact Citroën se dévoile un peu plus. Le Citroën C4 Aircross, étroitement dérivé du Mitsubishi ASX, bénéficiera d’une gamme plus étendue que son cousin Peugeot 4008. En effet chez Peugeot, le 3008 fait office de SUV compact, place libre chez Citroën.
Le C4 Aircross offrira donc un premier prix avec un moteur essence 1.6 de 115 ch, rejetant 135 g de Co2 avec transmission 4X2. Un 2.0i essence de 150 ch sera commercialisé, mais seulement en dehors de l’Europe car ce bloc est seulement compatible avec les normes Euro 4.
En diesel, le C4 Aircross donnera le choix entre deux puissances : HDI 115 et HDI 150. Le premier 1.6 HDI est d’origine PSA, et permettra au SUV de ne rejeter que 119 g en 4X2 et 129 g en 4X4.
Le 1.8 HDI 150 n’est autre que le moteur Mitsubishi diffusé sur le cousin ASX, et non le 2.0 HDI 150 bien connu sur de nombreux modèles Peugeot Citroën. Avec ce bloc, les émissions dépassent la barre des 140 g : 142 g en 4X2, et 147 g en 4X4.
Situé en zone neutre et économique, le HDI 115 est donc bien parti pour faire le gros des ventes.
Dans l’habitacle, le plein d’équipements
Le C4 Aircross ne sera pas avare en équipements, avec une dotation intéressante : toit panoramique, système de navigation avec écran tactile, système hifi Rockford, caméra de recul, disque dur de 10 Go pour stocker la musique, accès et démarrage mains libres et streaming audio bluetooth.
Au niveau des prix, rien n’est encore officiel mais le cousin japonais ASX est proposé à partir de 25200 euros en diesel 150 ch 4X2, et 27200 euros en diesel 150 ch 4X4.
Grâce à son moteur HDI 115, le C4 Aircross pourra proposer des tarifs plus compétitifs, sans doute autour de 24000 euros en diesel 4X2. La version essence 115 ch devrait réaliser un prix d’appel autour des 22.000 euros.
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