Essai Peugeot 4008 STT HDI 150 : bilan, galerie photos

CONCLUSION :

Si la 3008 jouait les petits bras en termes de franchiseur, la Peugeot 4008 a le mérite d’aller au bout du concept cross-over 4×4. Doté d’un style plus affirmé, la voiture mise sur un design réussi et se révèle également dynamique et plaisante à conduire.

Malgré quelques lacunes d’équipement (climatisation bi-zone, commandes de vitres  impulsionnelles), cette Peugeot 4008 se profile comme une machine séduisante qui transforme les virées familiales en véritables escapades.

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Ce que nous avons aimé :

  • Design réussi,
  • Dimensions compactes,
  • Compromis tenue de route/confort,
  • Véritable 4×4,
  • Position de conduite,
  • Consommations contenues.

Ce que nous avons moins aimé :

  • Absence de transmission automatique,
  • Fonctionnement du GPS et système audio peu intuitif,
  • Insonorisation.

 

A qui peut-elle plaire ?

  • A ceux qui reprochaient au 3008 d’être une simple 4×2,
  • A ceux qui sont friands de SUV au look ravageur.

A qui peut-elle déplaire ?

  • A ceux qui attachent de l’importance à une présentation et une finition sans faille,
  • A ceux qui sont allergiques à la transmission manuelle.

Caractéristiques techniques : PEUGEOT 4008 1,8 L HDI STT 150 FAP BVM6

Cylindrée : 1 798 cm3

Puissance DIN : 150 Ch à 4 000 tr/min
Couple maxi : 300 Nm à 2 000 tr/min

Type de transmission : mécanique à 6 rapports

Puissance fiscale : 8 CV
Rejet Co2 g/km : 147

Bonus / Malus : 200 euros

Dimensions :

Longueur : 4 340 mm

Empattement : 2 670 mm

Largeur :  1 840 mm (2 125 mm rétroviseurs dépliés)

Hauteur : 1 625 mm ou 1 632 mm avec barres de toit

Poids : 1 495 kg

Capacité du réservoir : 60 litres

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 km/h : 11,5 secondes
- Vitesse maximale : 198 km/h
- 1 000 m départ arrêté : 32,7 secondes

Consommations chiffrées constructeur :

Mixte : 5,6 L/100 km

Urbain : 6,8 L/100 km

Extra-urbain : 4,9 L/100 km
Emission de CO2 (g/km) : 147

Moyenne enregistrée lors de notre essai :  6,8 L/100 km

TARIF : Peugeot 4008 STT HDI 150 à partir de 35 700 euros.

 

Tarif de notre version d’essai : 40 340 euros

Dont options :

- Peinture métallisée : 640 euros

- Alarme : 300 euros

- Pack Cielo : 850 euros

- Peinture métallisée : 950 euros

- Pack Cuir : 1 900 euros