CONCLUSION :
Si la 3008 jouait les petits bras en termes de franchiseur, la Peugeot 4008 a le mérite d’aller au bout du concept cross-over 4×4. Doté d’un style plus affirmé, la voiture mise sur un design réussi et se révèle également dynamique et plaisante à conduire.
Malgré quelques lacunes d’équipement (climatisation bi-zone, commandes de vitres impulsionnelles), cette Peugeot 4008 se profile comme une machine séduisante qui transforme les virées familiales en véritables escapades.
Ce que nous avons aimé :
- Design réussi,
- Dimensions compactes,
- Compromis tenue de route/confort,
- Véritable 4×4,
- Position de conduite,
- Consommations contenues.
Ce que nous avons moins aimé :
- Absence de transmission automatique,
- Fonctionnement du GPS et système audio peu intuitif,
- Insonorisation.
A qui peut-elle plaire ?
- A ceux qui reprochaient au 3008 d’être une simple 4×2,
- A ceux qui sont friands de SUV au look ravageur.
A qui peut-elle déplaire ?
- A ceux qui attachent de l’importance à une présentation et une finition sans faille,
- A ceux qui sont allergiques à la transmission manuelle.
Caractéristiques techniques : PEUGEOT 4008 1,8 L HDI STT 150 FAP BVM6
Cylindrée : 1 798 cm3
Puissance DIN : 150 Ch à 4 000 tr/min
Couple maxi : 300 Nm à 2 000 tr/min
Type de transmission : mécanique à 6 rapports
Puissance fiscale : 8 CV
Rejet Co2 g/km : 147
Bonus / Malus : 200 euros
Dimensions :
Longueur : 4 340 mm
Empattement : 2 670 mm
Largeur : 1 840 mm (2 125 mm rétroviseurs dépliés)
Hauteur : 1 625 mm ou 1 632 mm avec barres de toit
Poids : 1 495 kg
Capacité du réservoir : 60 litres
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 11,5 secondes
– Vitesse maximale : 198 km/h
– 1 000 m départ arrêté : 32,7 secondes
Consommations chiffrées constructeur :
Mixte : 5,6 L/100 km
Urbain : 6,8 L/100 km
Extra-urbain : 4,9 L/100 km
Emission de CO2 (g/km) : 147
Moyenne enregistrée lors de notre essai : 6,8 L/100 km
TARIF : Peugeot 4008 STT HDI 150 à partir de 35 700 euros.
Tarif de notre version d’essai : 40 340 euros
Dont options :
– Peinture métallisée : 640 euros
– Alarme : 300 euros
– Pack Cielo : 850 euros
– Peinture métallisée : 950 euros
– Pack Cuir : 1 900 euros
Articles qui pourraient vous intéresser :
Le Peugeot e-3008 fait son avant-première avec des photos officielles
Le nouveau Peugeot e-5008 est dévoilé : les photos et les infos officielles
La Peugeot 508 restylée se dévoile : les photos officielles
Conclusion essai Peugeot e-2008 156 ch : notre avis sur la version restylée
Essai du nouveau Peugeot e-2008 : que vaut le nouveau moteur de 156 ch ?
Le futur Peugeot e-3008 électrique sera-t-il abordable ?
L’actuel Peugeot 3008 bientôt privé de ses deux meilleures motorisations
