Essai Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 : bilan, galerie photos

Mazda CX-5 Skyactiv-D 150

Conclusion

Bien né, le nouveau Mazda CX-5 devrait faire parler de lui ! Sans gros point faible, le CX-5 apporte un rapport prix / prestations très convaincant. Seul problème : en raison d’une demande déjà importante Mazda avoue déjà que les délais d’attente risquent d’être longs, surtout pour cette première année de commercialisation. La production totale a déjà été revue à 200.000 exemplaires au lieu de 160.000, mais cela ne sera pas forcément suffisant, avec des effets ressentis sur les livraisons seulement en 2013 .

Nous avons aimé :

-Rapport performances / consommation

-Qualité de finition

-Vie à bord agréable

-Capacité du coffre

Nous n’avons pas aimé :

-Manque de ressenti dans la direction

-Peu de sensation de vitesse

-Délais de livraison pour 2012


Données techniques :

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 ch 2WD BVM6

Nombre de cylindres : 4

Cylindrée : 2191 cm3

Puissance DIN : 150 Ch à 4500 tr/min

Couple maxi : 380 Nm de 1800 à 2600 tr/min

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 km/h : 9,2 secondes

- Vitesse maximale : 202 km/h

-1000 m départ arrêté : NC

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 5,4 L/100km

Extra urbaine : 4,1 L/100km

Mixte : 4,6 L/100km

Emissions de CO2 (g/km) : 119

Capacité du réservoir : 56 litres

Capacité du coffre : 463/503 litres

Dimensions & poids :

Masse en ordre de marche : 1445 Kg

Longueur : 4,555 m

Largeur : 1.840 m

Hauteur : 1.710 m

Empattement : 2,70 m

Tarif :

Mazda CX-5 Elegance SKYACTIV-D 150 ch 2WD BVM6 : 28900 euros