BMW M6 Coupé : downsizing et cure de turbo

BMW M6 Coupé

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Un 0 à 100 km/h réalisé en 4,2 secondes, un 0 à 200 km/h réalisé en 12,6 secondes, une vitesse de pointe de 305 km/h avec le pack M Driver qui débride la vitesse initialement limitée à 250 km/h : tous ces chiffres placent la barre très haut. En délaissant son moteur V10 pour un V8 de 4,4 L TwinPower Turbo M, la nouvelle génération de BMW M6 laissera derrière elle quelques nostalgiques mais ravira ceux qui aiment les progrès technologiques.

L’évolution est la même que celle réalisée d’une BMW M5 à l’autre : la nouvelle M6 reprend le même moteur biturbo que celui de la M5, mais aussi des X5 M et X6 M.

Pouvez-vous imaginer que la consommation mixte officielle d’un tel bolide se situe sous la barre des 15L / 100 km ? La nouvelle BMW M6 Coupé affiche un étonnant 9,9 L de consommation homologuée. Un chiffre qui sera comme toujours difficile à réaliser, surtout en ayant l’envie de faire chanter le gros V8 biturbo !

La nouvelle BMW M6 peut grimper jusqu’au régime de 7200 tr/min : la puissance maxi de 560 ch est disponible dès 6000 tr/min. Grâce au TwinTurbo, le couple est phénoménal avec 680 Nm dès 1500 tr/min.

14152 exemplaires de la première BMW M6 ont été vendus de 2005 à 2010 dans le monde.

Je vous laisse admirer les dernières photos constructeur de cette aguicheuse M6 Coupé.

BMW M6 Coupé

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