Audi RS4 Avant V8 4.2 450 ch
Conclusion

Malgré son pedigree de sportive de prestige, la nouvelle Audi RS4 fait preuve d’un confort étonnant y compris avec la monte optionnelle 20 pouces.

Allier des capacités de familiales à celles d’une sportive hors du commun, c’est tout le paradoxe de cette RS4.

Un pari fou mais toujours réussi, qui donne immédiatement envie d’aller collecter les 86800 euros de l’engin !

Texte et photos : Laurent Sanson

On a aimé :

-tempérament ultra-sportif avec une carrosserie break

-un moteur V8 très réussi

-un freinage efficace et endurant

-comportement routier excellent

-finition irréprochable

On a moins aimé :

-tarif élevé

-options nombreuses

-une seule carrosserie RS4

FICHE TECHNIQUE

AUDI RS4 2012

break sportif 5 portes – 4 places

longueur 4,71 m – largeur 1,85 m – hauteur 1,41 m

moteur V8 FSi injection directe essence de 4 163 cm3

puissance de 450 ch à 8 250 tr/mn

couple de 430 Nm de 4 000 à 6 000 tr/mn

boite de vitesses automatique séquentielle S tronic 7 rapports

transmission intégrale Quattro avec différentiel central autobloquant

jantes alu 20 pouces (option) 19 pouces de série

pneumatiques Pirelli PZero 265/30 ZR20 94Y

volume de coffre de 490 litres à 1 430 litres banquette AR rabattue

poids à vide de 1 795 kg

0 à 100 km/ en 4“7 s

vitesse maxi de 250 km/h bridée électroniquement (280 km/h en option)

consommation mixte usine de 10,7 l/100 km (plus de 18 l/100 km lors de notre essai)

émissions de CO2 de 249 g/km malus écologique 2012 de 3 600 euros

Puissance fiscale : 35 CV

prix du modèle testé hors options de 86 800 euros ( tarif


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