Conclusion : and the winner is….

Présentée comme une petite sportive polyvalente et non comme une vraie GTI, la Seat Ibiza Cupra ne parvient pas à s’imposer à l’usage face à la 208 GTI. Plus récente de conception, la Peugeot 208 GTI est plus polyvalente avec un meilleur confort, une vie à bord plus agréable, tout en étant devant au niveau des chronos. Ce n’est pas le même esprit qu’une Clio RS 200 EDC, qu’on imagine plus volontiers sur un circuit qu’en ville.

L’Ibiza Cupra garde pour elle un style plus marqué, une boîte DSG et un moteur qui ne démérite pas. Ce sera une très bonne affaire en occasion, mais pour ça il faut d’abord que des acheteurs se dévouent pour l’acheter neuve…et prendre le gros de la décôte pour eux. Qui se dévoue ?

 

Nous avons aimé :

-Le moteur performant de l’Ibiza Cupra ( pour 180 ch )

-Le confort de suspensions de la 208 GTI

-L’habitacle de la 208 GTI

-L’équipement de série de la 208 GTI

-Le prix d’achat de l’Ibiza Cupra

-La boîte DSG de l’Ibiza Cupra

-La sonorité de l’Ibiza Cupra

Nous n’avons pas aimé :

-Le manque de confort de l’Ibiza Cupra

-la planche de bord datée de l’Ibiza Cupra

-la consommation élevée de la GTI en usage intensif



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-la sonorité trop discrète de la 208 GTI

Caractéristiques techniques  Seat Ibiza Cupra

Nombre de cylindres : 4

Cylindrée : 1390 cm3

Puissance fiscale : 8 CV

Puissance DIN : 180 Ch à 6200 tr/min

Couple maxi : 250 Nm de 2000 à 4500 tr/min

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 km/h : 6,9 secondes

- Vitesse maximale : 228 km/h

-1000 m départ arrêté : 28,1 secondes

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 7,5 L/100km

Extra urbaine : 5,1 L/100km

Mixte : 5,9 L/100km

Emissions de CO2 (g/km) : 139 ( malus de 100 euros en France – 2013 )

Capacité du réservoir : 45 litres

Capacité du coffre : 236 litres

Dimensions & poids :

Poids à vide : 1259 Kg

Longueur : 4,055 m

Largeur : 1,693 m

Hauteur : 1,420 m

Empattement : 2,469 m

Tarif :

Seat Ibiza Cupra : 21950 euros

Caractéristiques techniques Peugeot 208 GTI

Nombre de cylindres : 4

Cylindrée : 1598 cm3

Puissance fiscale : 11 CV

Puissance DIN : 200 Ch à 5800 tr/min

Couple maxi : 250 Nm de 2000 à 4500 tr/min

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 km/h : 6,8 secondes

- Vitesse maximale : 230 km/h

-1000 m départ arrêté : 26,9 secondes

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 8,2 L/100km

Extra urbaine : 4,7 L/100km

Mixte : 5,9 L/100km

Emissions de CO2 (g/km) : 139 ( malus de 100 euros en France – 2013 )

Capacité du réservoir : 50 litres

Capacité du coffre : 285 litres

Dimensions & poids :

Poids à vide : 1259 Kg

Longueur : 3,962 m

Largeur : 1,829 m

Hauteur : 1,460 m

Empattement : 2,538 m

Tarif :

Peugeot 208 GTI : 24500 euros


Mots clés pour ce billet :

6 réponses à Essai Peugeot 208 GTI vs Seat Ibiza Cupra : bilan

  • J’ai un souci avec votre site : la page se réactualise automatiquement toutes les x minutes. Vraiment pénible…

  • Bonjour,
    Je fais remonter l’info aux équipes. Il est parfois difficile de proposer du contenu gratuit sans devoir jongler avec la présence publicitaire.

    Merci de votre compréhension

    Sébastien

  • Même problème, effectivement très irritant… Et pas présent sur d’autres sites pourtant bien pourvu en pubs aussi…

  • Le rafraichissement a été désactivé. Il était présent depuis plusieurs années sans que personne ne signale avoir été gêné, curieusement.
    Bonne journée,

    Sébastien

  • Bien joué! Un coup de chapeau à votre webmaster et à toute l’équipe!
    Cela fait des années que j’effectue une veille Web de la presse auto. De guerre lasse, j’ai banni tous les sites qui rafraichissent frénétiquement (vous n’étiez pas seuls)…

    Bizarrement, la meilleure qualités rédactionnelle se trouve sur les sites “stables”.
    Je vous rajoute à ma veille rédactionnelle et vous réitère mes félicitations.

    Retour au sujet: à quand le match de la décennie, CRS vs 208GTI ?
    Bien à vous.

  • Bonjour,
    Merci pour votre message positif !
    Si nous parvenons à mettre la main sur les deux voitures en même temps, une confrontation serait effectivement la bienvenue !
    A suivre…
    Bonne soirée

    Sébastien