La nouvelle Renault Clio GT arrive déjà dans la gamme Clio, quelques mois après sa présentation au Salon de Genève.
Le prix de la nouvelle Clio GT 120 EDC est de 20990 euros, et de 21590 euros pour la carrosserie Estate.
Bien présentée, la Clio GT est basée sur la finition Intens ( anciennement Dynamique ). L’équipement s’enrichit du châssis sport, des jantes alliage 17 pouces GT, du système de navigation R-Link, du RS Drive de la Clio RS 200 EDC, des palettes au volant, d’une sellerie spécifique marquée GT sur les appuie-tête, de la double canule d’échappement, des boucliers avant et arrière spécifiques, de la roue de secours, d’un pédalier en aluminium et de seuils de portes.
En option, les acheteurs auront le choix entre le radar de recul à 250 euros, la peinture métallisée à 470 euros ( 570 euros pour le Rouge Flamme ), le système RS Monitor 2.0 à 250 euros, le toit en verre fixe à 400 euros, la sellerie cuir avec sièges avant chauffants à 1250 euros.
Avec son moteur 1.2 TCE de 120 ch et sa boîte à double embrayage EDC, la nouvelle Clio GT est homologuée à 120 g de rejets de CO2 , avec une consommation mixte de 5,2 L. Cette Clio GT atteint presque les 200 km/h en vitesse de pointe avec 199 km/h annoncés, et réalise le 0 à 100 km/h en 9,4 s. Pas de quoi en faire une sportive comme sa présentation le laisse suggérer ! Les 80 ch qui la séparent de la vraie Clio RS sont un gouffre…
Lire l’essai du Renault Captur TCE 120 EDC
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