Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid : la référence !

Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid
Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid

La Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid est le top du véhicule hybride proposé par Mercedes. La nouvelle Classe S avait été dévoilée avec des versions hybrides S400 et S300 Bluetec Hybrid, mais le constructeur allemand ne s’en est pas arrêté là.
Jusqu’à présent, une Classe S 500, c’était ça : une limousine puissante, essence, avec un gros V8 sous le capot.
L’ancienne génération de Classe S400 Hybrid de 2009 disposait d’une puissance cumulée de 299 ch. La nouvelle Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid va beaucoup plus loin avec une puissance cumulée de 436 ch !

Exit les moteurs V8, la nouvelle Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid s’en remet à un « petit » V6 d’une cylindrée de 3.0, qui génère à lui seul une puissance de 328 ch grâce à son turbocompresseur. Le moteur électrique ne fait pas dans la dentelle avec 107 ch, à comparer aux 20 petits chevaux de la première Classe S hybride. Le vaisseau amiral Mercedes peut ainsi sans problème atteindre les 250 km/h en vitesse de pointe, et réaliser le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.

Les valeurs d’homologation sont étonnantes avec une consommation mixte contenue à 3,0 L/100 km ! Les rejets de CO2 sont situés à 69 g, voilà qui devrait permettre aux acheteurs de profiter d’un bonus écologique de 4000 euros sur le marché français.

La batterie lithium-ion rechargeable permet de circuler en mode zéro émission pendant 30 km : de quoi ajouter encore au confort de cette limousine.

Avec une centaine de chevaux supplémentaires par rapport à la nouvelle S400 Hybrid, la Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid va s’imposer comme la limousine hybride la plus performante et la plus écologique du moment. En attendant une réponse des deux grands rivaux, Audi et BMW, qui pourraient à leur tour proposer une limousine plug-in hybride.

Mercedes Classe S 500 Plug-in Hybrid
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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