Essai Citroën DS4 HDI 160 BVA : conclusion, photos

Citroën DS4 Sport Chic

Citroën DS4 Sport Chic

Conclusion

La Citroën DS4 HDI 160 BVA correspond à ce qu’on attend d’une compacte premium, avec un équipement plutôt complet ou presque, et un agrément de conduite digne de ce nom. Comme elle revient moins cher qu’une compacte premium allemande, la DS4 est un bel exemple du Made in France qualitatif.

On regrettera le malus de 900 euros sur cette version : un Stop & Start n’aurait pas été de trop pour réduire la consommation. A ceux qui pensent attendre la version restylée attention : le nouveau BlueHDI est plus sonore que ce 2.0 HDI de 163 ch.

 

Nous avons aimé :

-la qualité de finition

-le design par rapport à celui d’une C4

-le comportement routier

-le moteur agréable et silencieux

Nous n’avons pas aimé :

-la consommation relativement élevée

-le système de navigation en option à 810 euros

-l’usure rapide des pneumatiques ( train avant )

 

Fiche Technique

Citroën DS4 HDI 160 BVA Sport Chic

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1997 cm3
Puissance 163 ch à 3750 tr/min
Couple moteur 340 Nm à 2000 tr/min
Boîte de vitesses automatique à 6 rapports
Puissance fiscale 9 CV
Performances
Vitesse maxi 208 km/h
0 à 100 km/h 9,3 s
1000 m D.A 30,9 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,7 L/100 km
Consommation urbaine 7,4 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,7 L/100 km
Taux de CO2 149 g/km
Malus écologique ( France ) – 2014 900 €
Dimensions, mesures
Longueur 4,275 m
Largeur 1,810
Hauteur 1,526 m
Empattement  2,612 m
Capacité du réservoir 60 L
Capacité du coffre 359 L VDA
Poids à vide 1320 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 22050 €
Prix du modèle essayé 31850 €