Les prix de la nouvelle Peugeot 308 SW

Nouvelle Peugeot 308 SW
Nouvelle Peugeot 308 SW

Les prix de la nouvelle Peugeot 308 SW sont annoncés, avec l’ouverture des commandes ! Ils débutent à 22350 euros pour la finition Access avec le moteur diesel 1.6 HDI 92 ch avec BVM5. On est loin du prix d’appel de la berline situé à 17950 euros ! Mais avec le moteur diesel HDI 92, l’écart de prix reste limité à 900 euros.

Quatre niveaux de finitions sont proposés : Access, Active, Allure et Feline.

Par rapport à la gamme de la berline lancée à la rentrée, la nouvelle Peugeot 308 SW profite du nouveau moteur essence 1.2 e-THP BVM5 développant 110 ch. Ce nouveau moteur est proposé à partir de 22750 euros sur la Peugeot 308 SW Active, et à 24850 euros en finition Allure.

Deuxième déclinaison de ce 3 cylindres turbocompressé, le 1.2 e-THP de 130 ch avec cette fois-ci une boîte manuelle à 6 rapports, est affiché à 25950 euros en finition Allure, et à 28250 euros en finition Feline. L’écart de prix entre les deux moteurs est assez important, avec 1100 euros d’écart. La gamme essence ne propose pas le petit 1.2 VTI 82, qui reste réservé à la berline. Le moteur 1.6 THP 125 n’est donc logiquement pas proposé, mais la version 1.6 THP de 155 ch existe toujours sans Stop & Start.

Avec le moteur e-THP 130, la 308 SW réalise le 0 à 100 km/h en 31,2 s, soit une seconde de plus que la 308 berline 1.6 THP 125. Les rejets de Co2 baissent nettement, de 129 g pour l’ancien 4 cylindres à 109 g pour le nouveau 3 cylindres. Plus légère, la 308 berline sera encore mieux placée.

En diesel, les niveaux de puissance vont de 92 à 150 ch, avec le nouveau BlueHDI 150 proposé en boîte manuelle à partir de 29500 euros et en boîte automatique à partir de 30700 euros. Des tarifs élevés qui feront sans doute du 1.6 e-HDI 115 BVM6 le moteur le plus vendu, avec des tarifs plus accessibles de 25400 euros en finition active et de 27500 euros en finition Allure. Soit 2000 euros d’écart entre les e-HDI 115 et BlueHDI 150 !

Tarifs Peugeot 308 SW
Tarifs Peugeot 308 SW

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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