Essai Ford Ecosport : conclusion, photos, technique

Conclusion

Sans prix d’appel alors qu’un Renault Captur débute à 15900 euros, le Ford Ecosport aura du mal à devenir un best seller en France avec un tarif unique de 20990 euros. Mais les quantités sont réduites pour le moment à 4000 unités par an pour notre marché, les ambitions sont donc limitées.

En 2015, la gamme des SUV Ford s’étoffera en Europe par le haut avec l’arrivée de la nouvelle génération du Edge, jusqu’à présent réservé aux Etats-Unis.

Lancement : avril 2014

Production : Inde

Nous avons aimé :

-Habitabilité

-équipement complet

-prise de risque du design

-Applink et appel d’urgence Ford

Nous n’avons pas aimé :

-pas de GPS intégré

-une seule finition, pas de prix d’apel

-boîte longue ( Ecoboost )

-porte battante pas pratique

Fiche Technique Ford Ecosport 1.5 TDCi 90 Titanium
Moteur
Nombre de cylindres	4
Cylindrée	1498 cm3
Puissance	90 ch à 3750 tr/min
Couple moteur	205 Nm de 1750 tr/min à 3000 tr/min
Boîte de vitesses	manuelle à 5 rapports
Puissance fiscale	5 CV
Performances
Vitesse maxi	160 km/h
0 à 100 km/h	14 s
1000 m D.A	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,6 L/100 km
Consommation urbaine	4,9 L/100 km
Consommation extra-urbaine	4,4 L/100 km
Taux de CO₂	120 g/km
Bonus – Malus écologique ( France ) – 2014	zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur	4,235 m
Largeur	1,765 m
Hauteur	1,665 m
Empattement	2,519 m
Capacité du réservoir	52 L
Capacité du coffre	333 L
Poids à vide	1384 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 20990 €
Prix du modèle essayé	20990 €