Fiat 500L MY14 : + de moteurs

Pour son deuxième anniversaire, la Fiat 500L s’offre quelques nouveautés, à commencer par des motorisations supplémentaires. En essence, le moteur 1.4 T-Jet est un bloc turbocompressé conforme aux normes Euro 6, qui développe 120 ch et un couple de 215 Nm. La Fiat 500L 1.4 T-Jet atteint 189 km/h, réalise le 0 à 100 km/h en 10,2 secondes, mais se place moins bien en rejets de Co2 avec un niveau de 159 g qui la gratifie en France d’un malus écologique de 2200 euros. Plutôt dissuasif !

Mais une seconde version de ce 1.4 T-Jet est proposé avec bicarburation au GPL, ce qui permet de réduire les rejets à 144 g pour une 500L et à 148 g sur une 500L trekking. Soit des malus de 500 et 900 euros « seulement ».

Pour ceux qui ne se satisfaisaient pas des 105 ch maxi proposés dans la gamme diesel, Fiat ajoute la 500L 1.6 Diesel Multijet II de 120 ch. Cette version ne répond pas encore aux normes Euro 6, mais se place en zone neutre avec 120 g de rejets. Les performances sont proches du moteur de 120 essence, mais avec une consommation de 4,6 L contre 6,9 L !

D’autres nouveautés plus mineures sont à signaler : l’arrivée d’une teinte inédite Bleu Venezia, l’ajout de nouveaux packs, et d’une sellerie cuir-tissu inédite.

Enfin pour terminer Fiat France lance une série spéciale : la 500L Beats Edition. Une série basée sur la version Trekking, qui avait été présentée il y a quelques mois à l’occasion du salon de Genève. Elle se démarque par une carrosserie bicolore gris/noir mat, de nouvelles jantes 17 pouces et des étriers de freins et des liserés rouges.

Dans l’habitacle, les passagers profiteront d’un système audio Beats d’une puissance totale de 520W.

C’est donc la Fiat 500L du Dr Dre qui arrive sur le marché, à des tarifs compris entre 22350 euros et 24700 euros suivant les motorisations.