Conclusion
Cette nouvelle Citroën C1 est séduisante avec son moteur PureTech 1.2, son toit ouvrant et ses nombreux équipements très modernes. Reste que le prix dépasse les 15000 euros : est-ce bien raisonnable pour une citadine de ce gabarit ?
Nous avons aimé :
-Moteur PureTech 82 agréable
-Equipements nombreux
-style très Citroën
-confort en progrès
Nous n’avons pas aimé :
-tarifs élevés pour les versions Airscape
-pas de navigation sans smartphone
-seuil de coffre élevé
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Fiche Technique Citroën C1 PureTech 82 BVM |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Puissance | 82 ch à 5750 tr/min |
| Couple moteur | 116 Nm à 2750 tr/min |
| Cylindrée | 1199 cm3 |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,9 s |
| 1000 m D.A | 32,9 s |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,3 L/100 km |
| Consommation urbaine | 5,4 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,7 L/100 km |
| Taux de CO2 | 99 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 3,466 m |
| Largeur | 1,615 m |
| Hauteur | 1,460 m |
| Empattement | 2,340 m |
| Capacité du réservoir | 35 L |
| Capacité du coffre | 196 dm3 |
| Poids à vide | 865 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 9950 € |
| Prix du modèle essayé | 15400 € (hors options) |
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je souhaite l ‘essayer
J’ai vraiment été surpris par l’agrément du moteur. La voiture est légère , a essayer.