Essai nouvelle Renault Twingo : conclusion, photos

Renault Twingo 2014
Renault Twingo 2014

Conclusion

Cette nouvelle Renault Twingo frappe juste avec un design marquant, une carrosserie 5 portes, un comportement routier efficace, de nouveaux équipements et de la personnalisation à outrance.

Elle devrait sans difficulté maintenir sa domination sur le marché français face à des rivales plus réservées.

 

Nous avons aimé :

-Références au passé dans le design

-enfin une Twingo 5 portes

-maniabilité excellente

-comportement routier réussi

-tarifs bien placés

-application GPS gratuite

Nous n’avons pas aimé :

-performances décevantes du 3 cylindres 70 ch

-contrôle des niveaux compliqué

-consommation moyenne, Stop & Start facturé 300 euros

Fiche Technique

Renault Twingo Sce 70 2014

Moteur
Nombre de cylindres 3 en ligne
Puissance 70 ch à 6000 tr/min
Couple moteur 91 Nm à 2850 tr/min
Cylindrée 999 cm3
Puissance fiscale 4 CV
Performances
Vitesse maxi 151 km/h
0 à 100 km/h 14,5 s
1000 m D.A 35,8 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 4,5 L/100 km
Consommation urbaine 5,6 L/100 km
Consommation extra-urbaine 3,9 L/100 km
Taux de CO2 105 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2014 Zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 3,595 m
Largeur 1,646 m ( sans rétroviseurs )
Hauteur 1,554 m
Empattement  2,492 m
Capacité du réservoir 35 L
Capacité du coffre 188/219 dm3
Poids à vide 864 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 10 800 €
Prix du modèle essayé 12300 € (hors options)

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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