Nouvelles BMW 518d et 520d : conso en baisse

BMW 518d 2014

BMW 518d 2014

Les BMW 518d et 520d évoluent mécaniquement. Sous le capot de la nouvelle 520d, le moteur gagne une poignée de chevaux pour passer de 184 à 190 ch, avec une consommation mixte qui tombe à 4,1 L et des émissions de Co2 situées à 109 g seulement. Des chiffres obtenus en combinant la boite Steptronic et des pneumatiques 205/55 R17.

Le rapport puissance/consommation est tout simplement excellent pour une grande routière. Les nouveaux moteurs BMW TwinPower Turbo se caractérisent par une pression d’injection de 2000 bars, une pompe à huile à gestion par cartographie, et un carter moteur en aluminium.

Les performances sont intéressantes, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7,7 s pour la berline à boite automatique, et 8,1 s pour la 520d Touring en boite mécanique. Cette nouvelle 520d atteint les 229 km/h en vitesse de pointe.

De son côté, la BMW 518d affiche une puissance de 150 ch et un couple de 360 Nm disponible de 1750 à 2500 tr/min. Le 1000 m est effectué en 30,3 s, et le 0 à 100 km/h est abbatu en 9,4 s avec la boîte Steptronic à 8 rapports. Malgré sa puissance inférieure de 40 ch, elle ne parvient pas à battre la 520d en consommation et émissions de CO2 avec au mieux 4,2 L et 110 g de rejets.

BMW 518d 2014

BMW 518d 2014

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