Essai MINI Cooper SD : conclusion, photos, technique

CONCLUSION :

Toujours plus grande, toujours plus puissante, cette Mini Cooper SD 5 portes a de quoi étonner. On salue le coffre désormais dans la norme, l’accessibilité arrière bien pratique, et la qualité de finition en nette hausse. Et comme l’agrément de conduite est excellent, rien ne vient gâcher le tableau, à condition de ne pas être trop regardant sur le montant de la facture…

Produite en Angleterre à Oxford et aux Pays-Bas

Lancement : 9 octobre 2014

Nous avons aimé :

-Moteur diesel très performant

-Agrément de conduite

-Finition en net progrès

-Coffre plus généreux

-consommation raisonnable

-accessibilité des 5 portes

Nous n’avons pas aimé :

-lacunes d’équipement

-sièges avant un peu trop raides

-prix de départ élevé

Fiche Technique Mini Cooper SD 5 portes
Moteur
Nombre de cylindres	4
Puissance	170 ch à 4000 tr/min
Couple moteur	360 Nm de 1500 à 2750 tr/min
Cylindrée	1995 cm3
Puissance fiscale	9 CV
Performances
Vitesse maxi	225 km/h
0 à 100 km/h	7,4 s
1000 m D.A	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,3 L/100 km
Consommation urbaine	5,1 L/100 km
Consommation extra-urbaine	3,8 L/100 km
Taux de CO₂	112 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2014	neutre
Dimensions, mesures
Longueur	4,005 m
Largeur	1,727 m
Hauteur	1,428 m
Empattement	2,567 m
Capacité du réservoir	44 L
Capacité du coffre	278 L
Poids à vide	1250 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 21100 €
Prix du modèle essayé	27300 €