Peugeot 308 GT Line : inspirée !

Peugeot 308 GT Line

Peugeot 308 GT Line

La Peugeot 308 GT Line va seconder la 308 GT uniquement disponible avec les plus grosses motorisations : BlueHDI 180 EAT6 et THP 205 ch. Plus abordable, cette 308 GT Line disponible en 5 portes et SW sera proposée avec les motorisations coeur de gamme : 1.2 Puretech 110 BVM et 130 BVM ou EAT6 ( boîte automatique ), 1.6 BlueHDI 100 ou 120, 2.0 BlueHDI 150 BVM ou EAT6.

Tout est bien évidemment axé sur la présentation. A l’extérieur, ces 308 bénéficient des projecteurs Full led, des nouveaux clignotants à défilement séquentiel, d’une calandre spécifique avec trois lamelles chromées, d’un diffuseur noir laqué, d’une double canule d’échappement, des enjoliveurs de bas de caisse, et des jantes alliage diamantées Rubis de 17 pouces. Les jantes Diamant 18 pouces de la 308 GT sont proposées en option. Un badge GT line est apposé sur les ailes avant, le hayon arrière et la calandre.

A l’intérieur d’une 308 GT Line, la sellerie TEP/alcantara se distingue par ses surpiqûres rouges, le volant est en cuir pleine fleur perforé, et l’écran tactile est agrémenté du thème Redline. Le ciel de toit est anthracite, le pédalier et le repose pied sont en aluminium.

Cette nouvelle ligne GT Line sera également lancée sur la Peugeot 508, et plus tard sur le coupé RCZ.

Notre avis : L’ancienne Peugeot 308 n’avait jamais bénéficié d’une série GT Line. Mais cette appellation nous renvoie au pack proposé sur une concurrente française : la Renault Mégane ! Ce type de présentation est également inspiré de ce qui est proposé outre-Rhin, notamment chez Audi avec la finition S Line.

Peugeot 308 GT Line

Peugeot 308 GT Line

Peugeot 308 GT Line

Peugeot 308 GT Line

Peugeot 308 GT Line

Peugeot 308 GT Line