Nouvel Audi Q7 : régime minceur

Audi présente le nouveau Q7 : le remplaçant de son plus gros SUV, qui accuse déjà 9 ans de carrière ! Porte-drapeau pour Audi, le nouveau Q7 2015 est refondu en profondeur. Les ingénieurs ont commencé par lui faire subir une cure d’amaigrissement : résultat réussi, avec pas moins de 325 kg de moins ! Cela permet au nouvel Audi Q7 d’être plus efficient de 26 %. Rendre le Q7 plus écologique a été une priorité, et il sera disponible avec la toute première version plug-in hybride Quattrro de la marque.

Chez nous le best-seller sera motorisé par le nouveau V6 3.0 TDI de 272 ch que nous avons récemment essayé avec l’A7 Sportback restylée. Ce moteur permet au Q7 d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,3 s, et de consommer seulement 5,7 L/100 km pour des rejets de Co2 de 149 g.

Audi Q7 e-tron Quattro : une évolution de l’hybride Audi avec du TDI

La version hybride fera encore mieux : l’Audi Q7 e-tron Quattro sera la première Audi plug-in hybride fonctionnant avec un moteur diesel. Audi annonce une puissance cumulée de 373 ch et un couple de 700 Nm. La consommation mixte est annoncée à 1,7 L ! Les batteries lithium-ion d’une capacité de 17,3 kW permettent de réaliser jusqu’à 56 km en mode tout électrique. De quoi assurer des rejets de Co2 très réduits, avec 50 g. Le 0 à 100 km/h sera réalisé en à peine 6,0 s, et la vitesse de pointe s’établit à 225 km/h.

Le programme de motorisations comprend également un V6 essence 3.0 TFSI d’une puissance de 333 ch.

Côté design, le nouveau Q7 se profile comme un SUV imposant. La longueur dépasse les 5 m de long, tout comme l’ancienne génération. De face, la calandre élargit son trait et un contact s’établit directement entre les blocs optiques et la calandre. Cela nous rappelle l’Audi Q3 restylé, qui arrive lui aussi en 2015. De profil et de derrière, la filiation est évidente avec l’ancien Q7.

La première mondiale de l’Audi Q7 génération 2015 aura lieu au mois de janvier au Salon de Detroit.