La BMW Série 2 Coupé adepte du dowsizing. Si la version sportive s’offre les services d’un 6 cylindres en ligne dans sa version M235i, à l’opposé la BMW Série 2 Coupé passe au 3 cylindres !
Rien d’étonnant, puisque la Série 2 Active Tourer est elle aussi proposée avec la nouvelle génération de moteurs 3 cylindres BMW. Des moteurs qui font le bonheur de la nouvelle génération de Mini !
La BMW 218i reçoit le 1.5 turbo-essence de 136 ch et 220 Nm vu sous le capot de la nouvelle Mini Cooper. Un moteur qui lui permet de se situer entre 118 g et 130 g suivant les configurations ( pneumatiques et boite de vitesses ). Le couple de 220 Nm est disponible dès 1250 tr/min, ce qui garantit une souplesse digne d’un moteur turbo diesel. La sonorité façon 3 cylindres sera certainement un peu plus difficile à accepter sous le capot d’un coupé BMW. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 8,8 s et la vitesse de pointe est de 212 km/h. Cette nouvelle version se situe sous la 220i Coupé de 184 ch.
3 cylindres OK, mais un 3 cylindres très évolué avec double VANOS et Valvetronic.
Autre nouveauté dans la gamme Série 2 Coupé : l’introduction d’une version 220d xDrive, le nom de la transmission intégrale de BMW. Performances et sobriété sont de mises avec le 0 à 100 km/h réalisé en 6,8 s et une consommation de 4,3 L seulement.
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