A peine présenté dans ses versions normales, le Mercedes GLE coupé se décline déjà en puissante version AMG.
Les sorciers d’Affalterbach ont greffé le fameux moteur V8 biturbo AMG de 5,5 L. Un bloc qui développe pas moins de 557 ch, et même 585 ch dans la version S ! Le couple de ce bloc est au diapason avec respectivement 700 et 760 Nm.
AMG et les SUV, c’est une histoire qui débute en 1999 avec le premier ML 55 AMG. 16 ans plus tard, la gamme de SUV AMG compte plusieurs protagonistes : le classe G, le ML, le Classe R et le GLA.
Fin 2014, Mercedes a annoncé des changements d’appellations pour ses SUV. Le remplaçant du ML s’appellera GLE, et le GLE Coupé en est une toute nouvelle déclinaison qui compte bien jouer sur la même partition que le BMW X6.
Un X6 qui propose des versions surpuissantes, aussi bien en diesel avec le X6 M50d que nous avons essayé récemment, et le X6 M en essence fort de 575 ch.
Le GLE 63 AMG coupé abbat le 0 à 100 km/h en 4,3 s, et même en 4,2 s en version S. C’est exactement le même temps d’un X6 M…
En revanche le X6 M s’en tire mieux en consommation avec 11,1 L, contre 11,9 L pour le GLE 63 AMG, et avec 258 g de rejets contre 279 g pour cette Mercedes.
Les acheteurs français seront dans tous les cas concernés par le supermalus de 8000 euros.
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