Porsche Cayman GT4 : pour la piste

Porsche Cayman GT4

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Jusqu’à présent, il y avait la Porsche 911 GT3, un modèle réputé et plébiscité par les pistards. Et le Cayman n’avait jamais eu droit à une telle déclinaison, du moins dans sa première génération. Le Cayman ne compte pas en rester là et voici le Cayman GT4 qui surclasse la version GTS.
Le Flat Six passe de 3,4 L à 3,8 L, et le niveau de puissance évolue de 340 à 385 ch. Pas de boîte PDK double embrayage au programme, mais une boîte manuelle à 6 rapports précise et efficace.

Les performances sont bluffantes, avec une vitesse de pointe de 295 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 4,4 s. Le moteur n’est pas le seul concerné par les modifications. Le Porsche Cayman GT4 hérite en option de disques de freins carbone et céramique, de larges prises d’air latérales, et d’un aileron arrière fixe.

Avec un tarif de 88310 euros, le Cayman GT4 est nettement plus abordable qu’une 911 GT3 affichée à plus de 139000 euros. Voilà qui devrait en faire une bête de circuit “populaire”.

Porsche Cayman GT4

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