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Conclusion essai nouvelle BMW 118d M Sport

Essai nouvelle BMW M118d M Sport

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Conclusion

Face à l’Audi A3, la nouvelle BMW Série 1 avance un choix de moteurs très étendu et un équipement de série plus complet. Avec son nouveau style, la compacte BMW devrait sans peine séduire de nouveaux clients. Ce restyling est donc une belle réussite, qui en fait sans aucun doute la Série 1 la plus désirable depuis son lancement.

 

On a aimé :

-Design retravaillé en profondeur

-Equipement de série complet

-Dynamisme du châssis

-Belle qualité de présentation

On a moins aimé :

-cinquième place inconfortable

-tarif élevé des options

Fiche Technique

BMW Série 1 118d BVA8 – F20

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1995 cm3
Puissance 150 ch à 4000 tr/min
Couple moteur 320 Nm de 1500 à 3000 tr/min
Boîte de vitesses automatique à 8 rapports
Puissance fiscale 8 CV
Performances
Vitesse maxi 212 km/h
0 à 100 km/h 8,1 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 4,0 L/100 km
Consommation urbaine 4,7 L/100 km
Consommation extra-urbaine 3,6 L/100 km
Taux de CO2 110 g/km
Bonus – Malus écologique ( France ) – 2015 zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,329 m
Largeur 1,765 m
Hauteur 1,421 m
Empattement  2,690 m
Capacité du réservoir 52 L
Capacité du coffre 360 L
Poids à vide 1450 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 23700 €
Prix du modèle essayé 35000 €

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