Essai BMW Série 2 Gran Tourer : conclusion, photos

Essai BMW Série 2 Gran Tourer
Essai BMW Série 2 Gran Tourer

Conclusion

50 % des acheteurs de monospaces 7 places n’utiliseraient JAMAIS les deux places supplémentaires. Et comme le coffre devient inexistant en 7 places, autant ne pas se voiler la face : on achètera un Série 2 Gran Tourer uniquement pour dépanner un voisin en déposant également ses enfants à l’école ou pour les ramener du foot. L’investissement supplémentaire en vaut-il la chandelle ?

Sachant que la Série 2 Active Tourer est plus dynamique à conduire car plus légère, plus performante, plus économique à l’achat et en consommation, le choix est vite fait.

Pour ceux qui veulent absolument disposer de 7 places dans leur monospace compact, la BMW Série 2 Gran Tourer est sans concurrence directe. C’est le seul modèle premium dans cette catégorie, avec la distinction qui va avec : une finition haut de gamme, un design personnalisable à l’envie, et des équipements high-tech non disponibles chez les généralistes. Sans oublier une décôte généralement plus limitée…

 

Nous avons aimé :

-Monospace performant

-Design dynamique pour un monospace 7 places

-Excellente qualité de finition

-Nombreux équipements disponibles

-Confort réussi

-possibilité de transmission intégrale

Nous n’avons pas aimé :

-Prix élevés pour la version 220d xDrive

-Conduite moins agréable que celle de l’Active Tourer

-pas de sièges arrière séparés ( rang 2 )

Fiche Technique

BMW Série 2 Gran Tourer 220d xDrive M Sport

Moteur
Nombre de cylindres 4 en ligne
Puissance 190 ch à 4000 tr/min
Couple moteur 400 Nm à 1750 tr/min
Cylindrée 1995 cm3
Puissance fiscale  NC
Performances
Vitesse maxi 218 km/h
0 à 100 km/h 7,8 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,1 L/100 km
Consommation urbaine 5,7 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,7 L/100 km
Taux de CO2 134 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2015 Malus écologique de 150 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,556 m
Largeur 1,800 m
Hauteur 1,608 m
Empattement  2,780 m
Capacité du réservoir 61 L
Capacité du coffre 560 L à 1820 L
Poids à vide 1615 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 29200 €
Prix du modèle essayé 47050 € (hors options)

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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