Nouvelle Audi A4 : les photos officielles !

Nouvelle Audi A4

Nouvelle Audi A4

Voici la nouvelle Audi A4 ! Sans révolutionner le genre, cette nouvelle génération d’A4 se perfectionne. Le style est fidèle à la lignée de l’A4, notamment de profil. De face, le dessin des nouveaux phares change le regard de cette concurrente des BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Le même décroché en partie basse est repris pour les feux arrière, qui rappellent ceux des A3. Longue de 4,73 m, cette Audi A4 2015 affiche une calandre Singleframe élargie. Autre changement niveau style : des rétroviseurs implantés sur les portières, comme sur l’Audi TT !

La nouvelle Audi A4 s’annonce plus sobre que jamais avec une baisse de poids jusqu’à 120 kg, et un coefficient de traînée de seulement 0,23. Cela nous donne une Audi A4 berline 2.0 TDI Ultra 150 ch homologuée à seulement 95 g, avec une conso de 3,7 L ! Le break Audi A4 Avant présenté dans le même temps parvient à passer sous la barre des 100 g avec un joli 99 g.

En essence, l’A4 TFSI Ultra marquera également les esprits avec un niveau d’émissions record de 109 g. Ce nouveau 4 cylindres 2.0 TFSI développe 190 ch, pour une consommation de 4,8 L : les progrès sont plutôt étonnants. Adaptative Cruise Control avec fonctions Stop & Go et traffic jam Assistant, Active lane assist, park assist, rear cross-trafic assist : l’Audi A4 fait un bon en avant en matière d’équipements de sécurité avec des technologies jusqu’à présent réservées aux modèles supérieurs.

Les infos à retenir sur les nouvelles Audi A4 et A4 Avant : 

-lancement prévu à l’automne 2015, après une première mondiale mi-septembre au salon de Francfort 2015.

-Equipement de série dès le premier niveau avec phares xénon, système keyless, écran couleur MMI de 7 pouces et bluetooth. Audi Drive Select fourni sur les motorisations les plus puissantes.

-La nouvelle Audi A4 Avant dispose d’un volume de coffre de 505 litres avec ouverture motorisée du hayon en série.

-Motorisations allant du 1.4 TFSI au V6 3.0 TDI de 272 ch.

-Transmission intégrale Quattro ou traction avant, boîte mécanique, S-Tronic à 7 rapports ou Tiptronic à 8 rapports.

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