Essai Renault Talisman dCi 160 : conclusion, photos

Essai Renault Talisman dCi 160

Essai Renault Talisman dCi 160

Conclusion

Pari réussi pour cette Renault Talisman qui ne fera pas regretter les anciennes Latitude et Laguna. Sauf bien sur pour les moteurs plus puissants et la carrosserie coupé ! Plaisante à conduire avec son châssis 4Control, habitable et confortable, très bien équipée, bien dessinée, la nouvelle Renault Talisman est la berline Renault que l’on n’attendait plus. Début 2016, la Talisman Estate devrait encore enfoncer le clou avec des arguments supplémentaires.

Fabriquée en France, à Douai.

Nous avons aimé :

-comportement routier 4Control

-confort

-niveau d’équipement élevé

-prix contenus

-habitabilité arrière élevée

-grand coffre

Nous n’avons pas aimé :

-autonomie réduite par le petit réservoir de 47 litres !

-pas de 2.0 dCi

-performances décevantes du 1.6 dCi 160

Texte et photos : Sébastien Rabatel

Fiche Technique

Renault Talisman Energy dCi 160 EDC6

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 160 ch  à 4000 tr/min
Couple moteur 380 Nm à 1750 tr/min
Puissance fiscale  NC
Performances
Vitesse maxi 215 km/h
0 à 100 km/h  9,4 s
1000 m départ arrêté 30,4 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 4,4 l/100 km
Consommation urbaine 5,0 l/100 km
Consommation extra-urbaine 4,0 l/100 km
Taux de CO2 115 g/km
Bonus / Malus écologique ( France ) 2015 zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,848 m
Largeur 1,869 m
Hauteur 1,463 m
Empattement 2,808 m
Capacité du réservoir 47 L
Capacité du coffre 608 dm3
Poids à vide 1 518 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 27 900 €
Prix du modèle essayé 41 000 €