La nouvelle Audi R8 ne se contentera pas d’une carrosserie coupé : cela aurait été en effet dommage de ne pas proposer une nouvelle R8 Spyder ! On retrouvera donc le V10 de 5,2 L sous le capot arrière, avec deux niveaux de puissance : 540 ch pour la version normale et 610 ch pour la R8 Spyder V10 Plus. Malgré un poids légèrement supérieur à la R8 Coupé, le poids est en baisse par rapport à l’ancienne génération. La nouvelle Audi R8 Spyder sera donc plus performante que jamais.
Ce roadster deux places reste fidèle à la capote en toile souple, et devrait conserver une lunette arrière indépendante qui permet d’écouter les vocalises du V10 même sans décapoter.
L’Audi R8 partage son moteur et ses soubassement avec la Lamborghini Huracan, logique de groupe oblige. Mais le traitement étant très différent pour les deux voitures, personne ne trouvera à se plaindre….
En attendant de découvrir la version de série de cette nouvelle Audi R8 Spyder, je vous propose la lecture de l’essai de la nouvelle Audi R8 V10 Plus.
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