Essai BMW 225 xe Active Tourer : conclusion, photos

Essai BMW Active Tourer 225 xe

Essai BMW Active Tourer 225 xe

Conclusion

A un tarif compétitif, BMW propose son premier monospace compact en version hybride rechargeable. Mercedes ne propose pas d’équivalent sur sa Classe B : le 225xe Active Tourer doit donc rivaliser avec des berlines compactes, qu’il enterre forcément au niveau de l’espace disponible. Au final, BMW détient un modèle qui devrait pouvoir se placer sur le podium des voitures hybrides rechargeables les plus vendues en France. Et ce n’est pas la nouvelle Toyota Prius plug-in, au design trop clivant, qui devrait l’en empêcher…

Nous avons aimé :

-Performances

-Prix élevé mais compétitif face à des rivales moins logeables

-Vie à bord agréable ( volume et qualité de finition )

-Autonomie électrique intéressante

Nous n’avons pas aimé :

-sonorité du 3 cylindres ( surtout de l’extérieur )

-visibilité 3/4 avant avec des montants larges

-réservoir d’essence trop petit : autonomie réduite !

Fiche Technique

BMW Série 2 Active Tourer 225xe

Moteur essence
Nombre de cylindres 3
Cylindrée 1499 cm3
Puissance moteur essence 136 ch
Couple moteur essence 220 Nm de 1250 à 4300 tr/min
Puissance fiscale 9 CV
Système hybride
Moteur électrique synchrone
Puissance du moteur électrique 88 ch à 4000 tr/min
Couple du moteur électrique 165 Nm de 0 à 3000 tr/min
Puissance cumulée totale 224 ch
Batterie Lithium-ion
Performances
Vitesse maxi 202 km/h ( 125 km/h en électrique )
0 à 100 km/h 6,7 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 2,1 l/100 km
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Taux de CO2 49 g
Bonus écologique ( France ) 2016 1000 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,342 m
Largeur 1,800 m
Hauteur 1,556 m
Empattement 2,670 m
Capacité du réservoir 36 L
Capacité du coffre 400 L
Poids à vide 1660 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 26490 €
Prix du modèle essayé 38950 €