Audi TT RS Coupé et TT RS Roadster : 400 ch et Audi Matrix OLED

Audi TT RS Coupé

Audi TT RS Coupé

L’Audi TT nous revient dans sa forme la plus sportive avec sa déclinaison RS, disponible sur les deux carrosseries coupé et roadster !
Cette nouvelle génération d’Audi TT RS ne fait pas dans la demi-mesure, avec une évolution importante de son moteur 5 cylindres. Déjà élu 6 fois moteur de l’année, le 5 cylindres 2.5 TFSI est entièrement revu avec une construction légère, une évolution de puissance et une réduction des frottements internes.
Résultat des courses : la puissance passe de 340 ch pour l’ancien TT RS à 400 ch tout rond ! C’est une belle évolution par rapport à la puissance de la RS3 Sportback, qui devait “se contenter” de 367 ch. Mais le restylage de l’Audi A3 étant dans les bacs, il y a fort à parier que l’Audi RS3 Sportback restylée puisse elle aussi profiter du nouveau 5 cylindres de 400 ch.
Plus léger que jamais, le nouveau TT RS impressionne par ses chiffres avec une accélération de 0 à 100 km/h en tout juste 3,7 s ! Plus lourd, le TT RS roadster fait un tout petit moins bien avec 3,9 s.

La vitesse de pointe est bridée à 250 km/h, mais peut être portée à 280 km/h sur demande. Autre chiffre impressionnant : un couple de 480 Nm disponible de 1700 à 5850 tr/min. Le 2.5 TFSI est couplé à une boîte S Tronic à 7 rapports, et passe sa puissance aux quatre roues via la transmission Quattro.

Esthétiquement l’Audi TT RS 2016 se distingue par ses boucliers spécifiques, sa calandre Singleframe revue avec logo Quattro, ses deux larges sorties d’échappement arrière, et son aileron arrière fixe. L’Audi TT RS inaugure également de nouveaux feux Audi Matrix OLED à l’arrière. Proposés en option, ces feux sont composés de quatre éléments et affichent le logo Audi et le nom du modèle !

Commercialisation dès l’automne 2016, les prix n’ont pas encore été communiqués. Lire notre essai de la nouvelle Audi TT

Audi TT RS Coupé

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Audi TT RS Roadster

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Audi TT RS Roadster

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Audi TT RS Coupé

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