Essai Mercedes Classe C Coupé 250d Sportline : conclusion, photos

Mercedes Classe C Coupé
Mercedes Classe C Coupé

Conclusion :

Un style affirmé et sportif tout en restant dans un monde de l’élégance, cette Mercedes Classe C Coupé devient une sacrée référence au royaume des coupés.

Glamour et élégante à la fois, la Classe C Coupé est carrément sexy, sans être racoleuse. Seule ombre au tableau, la politique d’options et les tarifs pas toujours rationnels.

Pour le reste ce nouveau coupé frise la perfection dans de nombreux domaines : comportement routier, qualité de finition, technologie embarquée et enfin un niveau de sécurité parmi les meilleurs.

 

Ce que nous avons aimé :

  • Ligne sportive et élégante,
  • Comportement dynamique,
  • Performances de très bon niveau,
  • Bilan performances/consommation de premier plan,
  • Efficience de la transmission 9G-TRONIC.

 

Ce que nous avons moins aimé :

  • Politique d’équipements et tarif de certaines options,
  • Confort des jantes 20 pouces.

 

 

no images were found

Fiche Technique

Mercedes Classe C 250d Coupé Sportline

Moteur
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 2143 cm3
Puissance 204 ch à 3750 tr/min
Couple moteur 500 Nm à 1500 tr/min
Puissance fiscale 11 CV
Performances
Vitesse maxi 247 km/h
0 à 100 km/h 6,7 s
reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,1 l/100 km
Consommation urbaine 4,1 l/100 km
Consommation extra-urbaine 4,4 l/100 km
Taux de CO2 116 g/km
Bonus / Malus écologique ( France ) 2016 zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur 4,686 m
Largeur 1,810 m
Hauteur 1,406 m
Empattement 2,840 m
Capacité du réservoir 66 L
Capacité du coffre 400 L
Poids avec réservoir plein et conducteur 1 645 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 37 200 €
Prix du modèle essayé 53 050 €

A propos de l'auteur

Olivier Sibani

Subjugé pas les Ferrari 308 et autres R5 Turbo 2 dès mon plus jeune âge. C’est au volant du coupé SL de tonton Didier que j’ai effectué mes premiers tours de roues. Depuis, l'automobile me parait comme une évidence avec plusieurs centaines d’essais autos à mon actif.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *