La nouvelle Audi A3 restylée nous dévoile ses prix et sa gamme. Par rapport au lancement en 2012, la gamme évolue avec de nouvelles finitions Design, Design Luxe et Sport qui remplacent les anciennes A3 Ambiente, Ambition et Ambition Luxe.
En entrée de gamme, l’Audi A3 Sportback n’a pas de nom de finition. Elle est proposée à partir de 25600 euros avec le 3 cylindres 1.0 TFSI de 115 ch qui remplace le 1.2 TFSI de 110 ch.
Ce nouveau moteur est également proposé avec la boîte S Tronic à 7 rapports pour 2150 euros de plus. Particularité des gammes allemandes et premium : même un niveau d’accès donne le droit de sélectionner un gros moteur. Cette finition de base est ainsi proposée avec les 1.4 TFSI 150, 2.0 TFSI 190, 1.6 TDI 110, 2.0 TDI 150 et 2.0 TDI 184 ch, avec des prix qui grimpent jusqu’à 35400 euros dans ce niveau de base, et 43500 euros en Design Luxe.
L’Audi A3 en 3 portes est reconduite, pour des tarifs inférieurs de 1200 euros environ.
LA GAMME DE LA NOUVELLE AUDI A3 2016
Pour passer du niveau de base à une Audi A3 Sport ou Design, il faut ajouter 2600 euros. L’écart de prix est de 2200 euros entre l’A3 de départ et l’A3 Business Line pour les professionnels. Ensuite pour monter en gamme, l’acheteur d’une Audi A3 S Line devra ajouter 2900 euros par rapport au prix d’une A3 Sport. Prix de départ : 31100 euros avec le 3 cylindres et la carrosserie Sportback.
La plus chère devient et de loin la finition Design Luxe : une Audi A3 Design Luxe est facturée 5500 euros de plus qu’une A3 Design, pour un prix de départ de 33700 euros en A3 Sportback Design Luxe 1.0 TFSI 115.
LES PRIX DE L’AUDI A3 SPORTBACK DESIGN ou SPORT :
Essence :
– 1.0 TFSI 115 : 28200 €
– 1.4 TFSI 150 : 30200 €
– 2.0 TFSI 190 : 32200 €
Chaque pallier nécessite donc 2000 euros pour passer d’un moteur essence à l’autre, avec dans tous les cas la possibilité d’ajouter la boîte S Tronic pour 2150 euros.
Diesel :
– 1.6 TDI 110 : 29700 €
– 2.0 TDI 150 : 31700 €
– 2.0 TDI 150 quattro : 33850 €
– 2.0 TDI 184 quattro S-Tronic 6 : 38000 €
Là aussi 2000 euros séparent les deux premiers moteurs. Dorénavant la motorisation TDI 184 est livrée d’office en Quattro S Tronic 6.
Lire notre essai de l’Audi A3 Sportback TDI 184
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