Programmé pour une commercialisation à l’automne dans la foulée du Mondial de l’automobile de Paris, le nouveau Peugeot 3008 nous dévoile sa gamme et ses prix.
Premier prix : 25900 euros pour un Peugeot 3008 Access 1.2 Puretech 130 ch BVM6. A ce tarif l’équipement comprend des jantes tôle 17 pouces, le volant cuir, la climatisation manuelle, les feux de jour à led, le frein de stationnement électrique, et le plancher de coffre à deux positions.
C’est donc 1800 euros de plus qu’un Renault Kadjar Life TCe 130 proposé à 24100 euros. Le Kadjar est pourtant tout aussi bien voire mieux équipé avec des jantes alliage 17 pouces, le régulateur-limiteur de vitesse, ainsi que le système bluetooth.
En diesel, le nouveau Peugeot 3008 Access BlueHDI 100 est affiché à 27400 euros. Chez Renault, le Kadjar Life dCi 110 plus puissant de 10 ch est vendu à 26200 euros. Là encore, avantage au Kadjar.
En second niveau de finition, le Peugeot 3008 Active est proposé à 27700 euros en Puretech 130 BVM6, à 29300 euros en Puretech 130 EAT6 et à 29200 euros en BlueHDI 100. Le BlueHDI 120 est également de la partie à 29900 euros en boîte manuelle et à 31500 euros en boîte automatique. L’équipement s’enrichit des jantes alliage 17 pouces, des projecteurs antibrouillard, de l’aide au stationnement arrière, de l’écran tactile 8 pouces, de la climatisation automatique bizone, et de l’alerte au franchissement de ligne.
Le Kadjar Zen s’affiche à 1000 euros de moins pour un équipement similaire : l’écart se réduit avec le Peugeot 3008.
En troisième niveau de finition, le Peugeot 3008 Allure est vendu à partir de 30450 euros en essence avec le Puretech 130, et à partir de 32650 euros en diesel avec le BlueHDI 120. Jantes alliage 18 pouces, Mirror Screen, rétroviseurs rabattables électriquement, accès et démarrage mains libres, aide au stationnement avant, Visiopark, pack Safety plus : la dotation devrait en faire la finition la plus vendue.
Mais le 3008 ne s’arrête pas là avec la finition GT Line, qui remplace l’ancienne version Feline.
Il faut compter 32450 euros et plus en essence, et un minimum de 34650 euros en diesel. Les équipements supplémentaires ne manquent pas : toit black diamond, projecteurs full LED, calandre chromée à damiers, rétroviseurs noir laqué, canule d’échappement chromée, volant cuir pleine fleur marqué GT Line, sellerie TEP et tissu, et i-Cockpit Amplify.
La version la plus chère est la suivante : le Peugeot 3008 GT avec le moteur BlueHDI 180 EAT6, à 41650 euros. Jantes alliage 19 pouces, barres de toit aluminium, sellerie TEP et alcantara, hayon mains libres, passages de roues élargis, coques de rétroviseurs chromées, et décors intérieur en bois de chêne gris démarqueront cette version haut de gamme.
Il est déjà possible de passer commande : les carnets de commande sont ouverts. Peugeot prévoit de livrer ses premiers clients dès le mois d’octobre 2016.
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