Mini John Cooper Works Clubman : en ALL4 de série

 

Mini John Cooper Works Clubman
Mini John Cooper Works Clubman

La Mini John Cooper Works Clubman sera bientôt disponible ! La plus longue des Mini a donc finalement droit à sa version JCW appréciée des amateurs de sportives. Plus lourde, ce ne sera évidemment pas vraiment la GTI préférée des amoureux de la marque anglaise.

Avec son 4 cylindres 2.0 turbocompressé de 231 ch avec 350 Nm de couple, la Mini John Cooper Works Clubman atteint tout de même 238 km/h en vitesse de pointe et réalise le 0 à 100 km/h en 6,3 s. La transmission automatique n’apporte ni progrès ni recul de performances avec exactement le même chrono.

Au final, seule la version BVA rend 2 dixièmes de secondes à la Mini JCW.

Grosse différence avec la Mini Hatch John Cooper Works : cette carrosserie Clubman est livrée de série avec la transmission intégrale ALL4. Cette transmission utilise une régulation électrohydraulique. Voilà qui profite au 0 à 100 km/h pour combler l’excès de poids en ajoutant de la motricité.

La consommation et les émissions de Co2 ne font en revanche pas de miracle, avec 168 g en boîte manuelle et 154 g en boîte automatique, contre 155 g et 133 g pour la Mini équivalente en 3 portes. Il y aura donc un malus écologique de 2200 euros en boîte manuelle et de 1600 euros en boîte auto pour les acheteurs français. Mais en 2017, cela risque de grimper…

De série, l’équipement comprend capteur de pluie avec pilotage automatique des phares, système d’aide au stationnement, caméra de recul ainsi que fonction Driving Assistant avec régulateur de vitesse actif sur la base de données fournies par une caméra ; alerte et de présence de piétons avec fonction de freinage, assistant feux de route anti-éblouissement et lecture des panneaux de signalisation.  Sans oublier la climatisation, la radio MINI Visual Boost avec écran couleurs 6,5 pouces, interface USB, connexion AUX-In et fonction téléphone mains libres Bluetooth.

La panoplie JCW est au rendez-vous avec des boucliers spécifiques, de grandes jantes alliage, des badges JCW, un insert rouge dans la calandre, un toit et des rétroviseurs rouges, et aussi des bandes rouges sur les flancs et le capot…

Prix à venir, très prochainement !

Mini John Cooper Works Clubman
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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