Suzuki S-Cross restylé : nouveau départ

Suzuki S-Cross restylé

Suzuki S-Cross restylé

Très porté sur les SUV depuis de nombreuses années, Suzuki a remplacé son SX4 S-Cross par un modèle qui prétend concurrencer un Nissan Qashqai. Ce modèle compact plus habitable qu’un Vitara a cependant souffert d’une plastique un peu terne, qui n’a pas créé de coup de coeur dans le monde de l’auto.

Suzuki cherche à combler cette lacune avec un restyling qui donne davantage de personnalité à son S-Cross. La nouvelle face avant est autrement plus expressive, avec l’adoption d’une large calandre à bordure chromée. Les designers japonais ont également redessiné les boucliers et le dessin des blocs optiques : on a presque affaire à une toute nouvelle auto visuellement !

Long de 4,30 m, le Suzuki S-Cross est un peu à cheval entre les SUV urbains et les SUV compacts au niveau gabarit. Il propose un coffre de 430 litres qui pourra convenir à une petite famille.

Ce qui change avec le restyling, c’est l’arrivée de nouveaux moteurs. En entrée de gamme, un petit 3 cylindres 1.0 turbo appelé Boosterjet développe 111 ch et 170 Nm de couple. Il est disponible en boite manuelle et en boîte CVT en 4X2, et en transmission intégrale. Ces trois versions sont homologuées entre 113 et 119 g : pas de malus écologique donc.

Deuxième niveau de puissance, le nouveau 4 cylindres 1.4 Boosterjet également présent sous le capot du Suzuki Vitara S développe 140 ch et 220 Nm. Cela permet au S-Cross d’accélérer de 0 à 100 km/h en 9,5 s, soit 1,5 s de mieux qu’en version 1.0 L. En diesel, on retrouve le moteur 1.6 DDIS de 120 ch qui fera certainement une bonne part des ventes.

Les prix du nouveau Suzuki S-Cross débutent à 19390 euros avec la version Avantage 1.0 Boosterjet. En diesel, le prix d’appel est fixé à 23890 euros mais en finition Privilège. Le nouveau moteur 1.4 Boosterjet est proposé en version Style à partir de 25290 euros, et pour 2000 euros de plus en transmission intégrale.

Comme toujours l’équipement est de série et les options sont rares : seul le cuir est proposé en option, ainsi que la peinture métallisée.

Le Suzuki S-Cross espère donc trouver un nouveau souffle : les moteurs essence inédits et le nouveau faciès devraient effectivement être des points positifs.

Suzuki S-Cross restylé

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