Conclusion essai Alfa Romeo 4C Spider

Conclusion

Alfa Romeo avait bien commercialisé la magnifique 8C, mais malgré tout la marque demeurait assez timide commercialement pendant de très longues années. L’arrivée des Giulia et du nouveau SUV Stelvio le confirme : la marque italienne est en plein renouveau, enfin ! La 4C est arrivée comme un très bon signal, et cette version Spider ne peut que remonter l’aura de la marque dans le coeur des alfistes.

Une sportive comme on les aime, et qui a tout pour devenir assez rapidement une voiture à collectionner ! Dommage qu’elle soit tout sauf abordable.

Produite en Italie

Nous avons aimé :

-concept radical

-sonorité moteur

-plaisir de pilotage

-design très réussi

-performances décoiffante

-poids très contenu

Nous n’avons pas aimé :

-boîte de vitesse TCT qui reprend le contrôle même en manuel

-tarif très salé par rapport au coupé

-équipement basique

-qualité de finition perfectible

no images were found

Fiche Technique Alfa Romeo 4C Spider 2016
Moteur
Nombre de cylindres	4 en ligne
Puissance	240 ch à 6000 tr/min
Couple moteur	350 Nm de 2200 à 4250 tr/min
Cylindrée	1742 cm3
Puissance fiscale	14 CV
Performances
Vitesse maxi	257 km/h
0 à 100 km/h	4,5 s
1000 m D.A	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	6,9 L/100 km
Consommation urbaine	10,1 L/100 km
Consommation extra-urbaine	5,1 L/100 km
Taux de CO₂	161 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2016	malus de 2200 €
Dimensions, mesures
Longueur	3,990 m
Largeur	1,860 m
Hauteur	1,118 m
Empattement	2,380 m
Capacité du réservoir	40 L
Capacité du coffre	110 L
Poids à vide	940 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 63 200 € ( coupé )
Prix du modèle essayé	73 000 € (hors options)