Huile Moteur 5W30 XTEC Bardahl

Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

Vitale pour le moteur, l’huile moteur est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d’origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou bien d’origine synthétique (produite par synthèse chimique).

Cependant, bien choisir son huile est essentiel au bon fonctionnement et à la longévité de votre moteur. Or pas facile de s’y retrouver avec toutes les gammes proposées sur le marché.

Mercedes GLC 350e Plug-Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHLHybrid

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

Plusieurs critères doivent être considérés au moment de l’achat de son huile moteur.

Il est donc important de respecter les préconisations des constructeurs, tant pour la viscosité que pour la norme et la nature de l’huile, car les moteurs sont étudiés et développés avec un certain type de lubrifiant et optimisé pour celui-ci.

Le spécialiste des produits haute performance BARDAHL propose une vaste gamme d’huiles pour moteur essence et diesel.

Très pratique un sélecteur de choix d’huile en fonction de votre modèle et marque de véhicule est à disposition sur le site www.bardahlfrance.fr

Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

 

Nous avons donc décidé de mettre à l’essai l’huile BARDAHL XTEC 5W30 C2, une huile 100 % synthétique pour moteur essence et diesel.

Avant d’utiliser ou de remplacer son huile moteur, il est impératif de se référer au manuel du constructeur.

Pour le véhicule de notre rédaction, une 207 HDI 92, la norme ACEA C2 est préconisée.

Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

La viscosité de l’huile :

La viscosité est une mesure de résistance à l’écoulement d’un fluide. La viscosité d’une huile moteur s’exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud.

Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

Le grade à froid se situe devant la lettre « W » et le grade à chaud se situe après la lettre “W”.

Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile :

  • 0W : environ – 30°C
  • 5W : environ – 25 °C
  • 10 W : environ – 20°C
  • 15W : environ – 15°C

Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C & 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60.

Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d’huile à chaud. Il favorise en outre la précision et l’étanchéité.

Plus l’indice est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud.

Il favorise également les économies de carburant. Afin d’assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial.

L’huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur.

Spécifications Huile Bardhal XTEC 5W30 C2 :

Cette huile de synthèse à teneur en cendre réduite, « Fuel economy » formulée à partir d’additifs de dernière génération est spécialement étudiée pour les véhicules équipées d’un filtre à particules (FAP). En outre, cette huile répond aux normes de dépollution EURO IV et EURO V.

Application :

La 5W30 XTEC Bardahl est issue d’une technologie Mid S.A.P.S/low HTHS, hautes performances à faible viscosité, spécialement çonçue pour réduire la consommation de carburant et les émissions de Co2.

Nous avons particulièrement apprécié l’ergonomie de la poignée  qui offre une une très bonne prise en main et donc une meilleure sécurité lors des phases de remplissage d’huile, un bon point !

Huile Moteur 5W30 XTEC Bardalh

Huile Moteur 5W30 XTEC Bardahl

Donc faire l’appoint d’huile ou bien un remplissage complet après vidange n’est pas un problème et vous pouvez ainsi remplir votre réservoir d’huile sans en faire tomber à côté.

Huile Bardhal

Huile Bardahl

De même le packaging jaune vif change de ce que l’on peut trouver chez les concurrents avec des packaging aux coloris plus traditionnels (gris ou noir).

Nous avons également trouvé très lisible de le niveau d’huile sur la tranche du bidon.

Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 - BARDAHL

Huile XTEC 5W30 C2 – BARDAHL

Cette huile satisfait aux niveaux de performance indiqués ci-dessous :

  •  ACEA : C2
  • API : SN/CF
  • FIAT : 9.55535-S1
  • RENAULT : RN0700

 

Propriétés :

 

  • Evite la surconsommation de carburant,
  • Adapté aux catalyseurs moderners,
  • Intervalles de vidande prolongés,
  • Excellente dispersion et détergence,
  • Démarrage à froid facilité,
  • Excellente résistance au cisaillement,
  • Anti-corrosion,
  • Anti-usure,
  • Anti-mousse.

 

Quelques conseils pratiques :

Contrôler son niveau d’huile tous les 2 000 km ou avant un long trajet soit directement sur le tableau de bord en cas de jauge automatique ou bien directement par lecture manuelle de la jauge.

Pour cela le véhicule doit se trouver sur un terrain plat, moteur arrêté et froid.

Le remplacement de l’huile moteur, qui avec le temps perd de ses propriétés, assure la longévité de votre moteur.

L’huile moteur réduit les frottements pour améliorer le rendement du moteur et diminuer la consommation de carburant.

Elle permet également de combattre la corrosion pour maintenir la propreté du moteur.

Enfin lui abaisse la température pour prévenir la déformation des pièces.

Par ailleurs, un moteur mal entretenu va s’encrasser et se dégrader plus rapidement, affaiblissant au passage les performances du moteur et augmentant sa consommation de carburant.

Une vidange peut vous éviter des réparations coûteuses, qui peuvent aller jusqu’au changement du moteur.

Faire sa vidange régulièrement est donc une habitude écologique, économique et prudente à prendre.

Nous avons donc opéré à la vidange moteur et avons donc remplit le carter d’huile moteur de l’huile Bardhal XTEC 5W30 C2.

A l’utilisation nous avons retrouvé une certaine souplesse du moteur et moins de cognement sous charge partielle.

A voir sur le long terme le gain de carburant réalisé, sur les deux derniers ravitaillements de carburant nous avons effectivement relevé une légère amélioration de l’autonomie (+/- 5%).

Bon à savoir :

Il est normal qu’un véhicule consomme de l’huile (en moyenne 0.2 L/ 1 000 km), surtout en période de rodage. La consommation d’huile varie selon l’âge, le type de véhicule et surtout son mode d’utilisation (ville, route, autoroute).

Attention un niveau d’huile trop bas augmente le risque d’usure du moteur, voir la casse de ce ce dernier. A l’inverse un niveau d’huile trop élevé peut également endommager le moteur.

 

CONCLUSION :

Sur les moteurs diesel, l’huile a tendance à s’épaissir par une absorption de suie et par fortes charges thermiques, rendant le démarrage à froid difficile.

Même avec des températures négatives, l’huile 5W30 XTEC Bardahl s’est montrée très efficace avec un moteur plus souple à l’utilisation dès les premiers tours de roues.

Cette huile 5W30 XTEC Bardahl assure une bonne lubrification des pièces mobiles du moteur.

En outre, cette huile Bardhal s’avère performante et efficace pour la protection du moteur et la baisse de consommation de carburant.

Il existe deux types de conditionnement : 1L & 5L.

 Site du fabricant : www.bardahlfrance.fr