Land Rover n’en finit plus d’étendre sa gamme de modèles. Genève 2017 verra l’arrivée d’un nouveau SUV : le Range Rover Velar. Le secteur du premium se porte bien et les SUV ont le vent en poupe : tous les indicateurs sont donc au vert pour Land Rover.
Le nouveau Range Rover Velar est un SUV de taille moyenne, qui arrivera sur le marché à des tarifs débutant à 57500 euros. Le constructeur anglais ne perd pas de temps : son nouveau modèle est d’ores et déjà disponible sur son site au configurateur.
Trois finitions sont au programme : la première n’a pas de nom, la seconde s’appelle Velar R-Dynamic et la troisième Velar Première Edition, pour la désormais incontournable série limitée de lancement commercial.
Le tarif de cette dernière en dit d’ailleurs beaucoup sur les ambitions du nouveau venu, avec un prix débutant alors à 109 600 euros ! L’équipement sera alors forcément complet, et la motorisation tient son rang avec un V6 diesel 3.0 de 300 ch. En alternative à ce Velar D300, un Velar P380 est motorisé par un V6 3.0 essence de 380 ch. Dans l’immédiat donc, pas de moteur V8 pour le Velar.
Situé entre les Range Rover Evoque et Range Rover Sport, le Velar reprend la plate-forme du SUV Jaguar F-Pace. On retrouve la même palette de moteurs débutant à 180 ch en diesel et à 250 ch en essence, et le même type d’options comme la suspension pneumatique.
On a donc affaire à une proposition de SUV plutôt fashion et statutaire, mais qui devrait malgré tout proposer de réelles aptitudes de franchissement.
Ciblant notamment le Porsche Macan, le nouveau Range Rover Velar ne devrait pas avoir de mal à trouver son public. Premier bain de foule cette semaine, avec l’ouverture du salon de Genève 2017 !
Articles qui pourraient vous intéresser :
Ce qui change sur le « nouveau » Range Rover Velar 2023
Land Rover modernise son Discovery Sport 2023
Land Rover pourrait nous sortir un Defender Sport électrique
La Renault 5 électrique, en fuite avant sa présentation à Genève
La disparition du Jaguar I-Pace est officiellement confirmée
Le Renault Koleos abandonne le diesel pour 2023
Les Volvo C40 et XC40 Recharge presque à 600 km d’autonomie
