En images : la nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

Les voici enfin, les images officielles de la nouvelle Volkswagen Polo. Après un long teasing et des images volées, nous pouvons désormais profiter des lignes définitives de la future star de Volkswagen.

Esthétiquement le bouleversement n’est pas au programme, mais les nouveautés sont quand même bien visibles abec des évolutions plus nombreuses que ce à quoi l’on aurait pu s’attendre.

Volkswagen a voulu en faire une super citadine, elle devient plus que jamais une petite Golf avec notamment un volume de coffre qui passe de 280 à 351 litres. L’empattement progresse de 94 mm, ce qui est assez énorme et profitera à l’habitabilité. Merci à la nouvelle plateforme MQB A0.

Si les prix d’une Golf ou d’un Tiguan ne sont pas parmi les mieux placés, pour la Polo le constructeur allemand demeure beaucoup plus offensif. La preuve avec un prix annoncé en Allemagne à seulement 12975 euros : pas mal pour une citadine 5 portes nouvelle génération. La Polo Trendline d’entrée de gamme ne sera d’ailleurs pas dépouillée du tout avec de série : feux de jour à led, fonction coming home et leaving home, limiteur de vitesse, surveillance périmétrique avec freinage d’urgence automatique.

Esthétiquement, la nouvelle Volkswagen Polo fera l’impasse sur une carrosserie bi-ton mais propose de nombreuses configurations avec 14 couleurs de caisse et 12 modèles de jantes. Dans l’habitacle il y aura pas moins de 11 selleries différentes et des couleurs qui peuvent varier pour la casquette de planche de bord. Voilà qui nous amène dans l’habitacle, avec une planche de bord assez massive et enveloppante qui se démarque par ce large bandeau coloré assorti à la carrosserie, et aussi par l’arrivée d’écrans grand format. La nouvelle Polo pourra ainsi bénéficier d’écrans centraux en 6,5 et 8 pouces, et aussi d’une instrumentation entièrement digitale devant le conducteur.

Côté moteurs, cette Polo 2018 ne manquera pas de nerf avec des versions allant jusqu’à 200 ch en version GTI. L’entrée de gamme devra en revanche se contenter de 65 ch avec le petit 1.0 MPI. Ce bloc est ensuite décliné en 75 ch toujours en atmosphérique. C’es ensuite le 1.0 TSI et donc turbocompressé qui devrait représenter un gros volume de ventes avec deux puissances de 95 et 115 ch. Avant la Polo GTI, le haut de gamme bénéficiera du tout dernier 1.5 TSI de 150 ch avec désactivation des cylindres.

En diesel, le programme est plus réduit avec un bloc 1.6 TDI décliné en 80 et 95 ch : on vise visiblement plus les flottes que les conducteurs adeptes de puissance.

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !

nouvelle Volkswagen Polo 2018 !