Nouveau Peugeot GT 3008 HYBRID4 : le plug-in en plus

Nouveau Peugeot 3008 HYBRID4

Nouveau Peugeot 3008 HYBRID4

Et voici la seconde génération du Peugeot 3008 HYBRID4 ! S’il reprend la même appellation en ajoutant le sigle GT, le nouveau Peugeot 3008 hybride change en revanche de formule. A sa sortie, le premier 3008 HYBRID4 disposait d’un moteur diesel 2.0 HDI de 163 ch, et d’un système hybride non rechargeable.

Depuis, Peugeot a revu sa copie et abandonné l’hybridation sur base de moteur diesel. Ce choix a été jugé plus compatible avec une volonté de produire un modèle écologique. Autre nécessité pour Peugeot :  conjuguer avec une vocation commerciale à une échelle internationale.

Le nouveau  Peugeot GT 3008 HYBRID4 dispose du même système hybride que le DS 7 Crossback E-TENSE 4X4. Sous le capot, un 4 cylindres essence Puretech 1.6 de 200 ch, associé à une boîte automatique EAT8, et à deux moteurs électriques. La puissance cumulée est de 300 ch, ou 220 kWh. Cela permet au SUV compact star du marché français d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 s.

L’autonomie est assez proche de ce qui se pratique chez la concurrence avec 50 km en tout électrique. Grâce à son système hybride, le Peugeot 3008 II dispose pour la première fois d’une transmission intégrale qui devrait intéresser une certaine clientèle.

Peugeot nous annonce également un deuxième 3008 hybride plug-in, moins puissant et seulement deux roues motrices. Ce dernier se contente d’un moteur essence de 180 ch et surtout d’un seul moteur électrique, pour une puissance cumulée de 225 ch. L’autonomie sera de 40 km en cycle WLTP, et le prix devrait être nettement plus abordable que pour la version GT HYBRID4.

Ce Peugeot 3008 HYBRID sera certainement proposé dans différentes finitions, notamment Allure et GT Line, et en finitions Business pour les professionnels.

Plus d’infos sur ces nouveaux SUV hybrides le mois prochain à l’occasion du Mondial de l’auto de Paris.

Nouveau Peugeot 3008 HYBRID4

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