Jeep Renegade MY19 : le facelift

Jeep Renegade MY19

Jeep Renegade MY19

Pour son quatrième anniversaire, Jeep offre un facelift à son Renegade. Un restyling simultané avec son cousin, le Fiat 500X, lui aussi produit dans l’usine FCA de Melfi en Italie que nous avions visitée en 2015.

Et le Jeep Renegade bénéficie de la primeur de toutes nouvelles motorisations pour son nouveau millésime MY19. Il s’agit d’un inédit moteur 3 cylindres 1.0 turbocompressé de 120 ch, et d’un bloc 4 cylindres 1.3 décliné en 150 et 180 ch. L’ensemble de ces moteurs est doté d’un filtre à particules, une nouveauté qui devient une norme pour les moteurs essence avec l’arrivée des normes Euro 6D.

Les diesel restent encore d’actualité chez FCA. Le Renegade MY19 conserve les moteurs 1.6 diesel de 120 ch et le gros 2.0 proposé en 140 et 170 ch. Ces moteurs diesel évoluent au niveau dépollution, avec l’intégration d’une réduction catalytique sélective sur un substrat DPF afin de permettre la réduction des NOx grâce à l’injection d’AdBlue et une réduction des particules grâce à la gestion de la régénération.

Celui qui est le SUV Jeep le plus vendu en Europe bénéficie également d’un design légèrement revu. Ces images font la part belle à la phase avant avec de nouveaux phares à LED, une calandre redessinée façon Wangler, et de nouveaux phares anti-brouillard. Les feux arrière singés par le nouveau Dacia Duster sont également avec un éclairage 3D. Les designers ont aussi offert à cet italo-américain de nouvelles jantes alliage, proposées avec des dimensions allant de 16 à 19″, contre 18″ maximum jusqu’à présent.

Autre changement comme sur le 500X, le Renegade 2019 revoit son système multimédia avec le dernier système Uconnect. Il est associé à trois tailles d’écran tactile différentes selon les versions : 5 pouces, 7 pouces ou 8,4 pouces. Jeep en a profité pour ajouter de nouveaux rangements sur la planche de bord, et notamment un support de smartphone.

Les prix du nouveau Jeep Renegade débutent à 19400 euros avec la version Sport et le nouveau moteur 1.0 turbo de 120 ch, homologué à 135 g de rejets de Co2. Il faut ajouter 2700 euros pour la version diesel de même puissance, proposée à partir du Renegade Longitude pour 25200 euros. La finition haute Limited est également disponible avec le moteur 3 cylindres, pour un prix de 26700 euros.

Jeep a conservé la version 2.0 Multijet II 140 ch 4X4, homologuée à 149 g.

Le Renegade est produit dans 3 usines, sur 3 continents différents. Ce modèle stratégique évolue donc en douceur, mais devrait désormais séduire ceux qui veulent éviter le diesel avec l’arrivée des nouveaux moteurs essence. A quand une version hybride ?

Jeep Renegade MY19

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