DS 7 Crossback Grand Chic

DS 7 Crossback Grand Chic

 

CONCLUSION :

Avec ce nouveau DS 7 Crossback, DS Automobiles signe un modèle qui marque une nouvelle ère pour ce tout jeune constructeur français. Positionné en milieu de gamme, le moteur Puretech 180 associé à la boîte automatique EAT8 ne manque pas d’agrément et participe au niveau de confort global. On pourra toutefois lui reprocher un manque de couple et des consommations qui pourraient être davantage contenues.

La présentation intérieure ne déçoit pas, et permet à ce SUV de concurrencer des modèles premium allemands ou suédois généralement plus onéreux.

Bien né, le DS 7 Crossback ne manque donc pas de qualités. De quoi rassurer sur l’avenir de la marque DS, qui devra bientôt composer avec seulement deux SUV dans sa gamme ( du moins en Europe ).

 

Ce que nous avons aimé :

  • Design soigné
  • Qualité de présentation intérieure
  • Niveau d’équipement élevé
  • Habitabilité
  • Confort global de cette version Puretech 180 EAT8

Ce que nous avons moins aimé :

  • Manque de couple du moteur Puretech
  • Prix très élevé de la finition Grand Chic
  • Ergonomie parfois pénible
  • Absence d’affichage tête haute

 

Fiche Technique

DS 7 Crossback Puretech 180 EAT8

Moteur
Nombre de cylindres 4
Puissance 180 ch à 5500 tr/min
Couple moteur 250 Nm à 1650 tr/min
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance fiscale 10 CV
Performances
Vitesse maxi 220 km/h
0 à 100 km/h 8,9 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,9 L/100 km
Consommation urbaine 7,5 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,9 L/100 km
Taux de CO2 134 g/km
Malus écologique (France) 2018 malus de 540 €
Dimensions, mesures
Longueur 4,573 m
Largeur 1,906 m
Hauteur 1,625 m
Empattement 2,738 m
Capacité du réservoir 60 L
Capacité du coffre 555 litres
Poids à vide 1 450 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 32 200 €
Prix du modèle essayé 46 700 € ( hors options )

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