Série limitée : Renault Kadjar ESF

Série limitée : Renault Kadjar ESF
Série limitée : Renault Kadjar ESF

Fraîchement restylé, le SUV compact Renault Kadjar se pare d’une toute nouvelle série limitée aux couleurs de l’Ecole du Ski Français. Les équipes de Renault ont sélectionné l’une des versions les plus désirables comme point de départ de cette série, à savoir le Kadjar Black Edition. Cela permet à notre Kadjar ESF qui nous intéresse aujourd’hui d’arborer fièrement ses jantes alliage 19″ noires avec des cabochons colorés.

L’aspect baroudeur est renforcé par la présence de barres de toit mais aussi de marchepieds, une première en équipement de série sur le Kadjar. Les initiés noteront aussi la présence de rétroviseurs noir laqué assortis aux jantes.

Dans l’habitacle du Renault Kadjar ESF, la présentation ne démérite pas avec une sellerie alcantara réhaussée de surpiqûres rouge. La dotation est tout à fait complète et digne de son rang avec des équipements souvent facturés en option sur des SUV premium facturés le double du prix d’un Kadjar, à savoir : le siège électrique côté conducteur ; un système hifi BOSE; les sièges avant chauffants; des seuils de portes spécifiques.

Le panel de motorisations proposé aux acheteurs est vaste puisqu’il couvre l’intégralité de la nouvelle gamme : TCe 140 EDC FAP, TCe 160 FAP, TCe 160 EDC FAP, Blue dCi 115 EDC et Blue dCi 150 4X4. Les prix s’échelonnent de 35300 à 39600 euros.

Renault profite de son partenariat avec l’ESF pour présenter sa série limitée dans 5 stations de ski, dans le cadre de son « Renault Experience Tour ».

Les dates sont les suivantes : du 3 au 6 mars à Tignes, du 8 au 10 mars à Samoëns, du 15 au 17 mars à Serre-Chevalier, du 28 au 30 mars à l’Alpe d’Huez et du 18 au 20 avril à Val Cenis. Rassurez-vous, le Kadjar ESF sera aussi présent dans le réseau commercial Renault en France à partir du 3 mars prochain.

Série limitée : Renault Kadjar ESF
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A propos de l'auteur

Olivier Sibani

Subjugé pas les Ferrari 308 et autres R5 Turbo 2 dès mon plus jeune âge. C’est au volant du coupé SL de tonton Didier que j’ai effectué mes premiers tours de roues. Depuis, l'automobile me parait comme une évidence avec plusieurs centaines d’essais autos à mon actif.

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