Genève 2019 : Concept 508 Peugeot Sport Engineered

Genève 2019 : Concept 508 Peugeot Sport Engineered
Genève 2019 : Concept 508 Peugeot Sport Engineered

Chez Peugeot, les modèles sportifs devront désormais composer avec l’électrification ! Peugeot Sport va ainsi développer une ligne électrifiée performante de véhicules de série.
Et la première voiture à passer dans les mains des ingénieurs de Peugeot Sport est la nouvelle berline 508 Hybrid. Sous le capot de ce Concept 508 Peugeot Sport Engineered, on retrouve un moteur Puretech 200 ch qui a fait le bonheur de la 208 GTI. Il est complété par un moteur de 110 ch à l’avant, et un moteur de 200 ch à l’arrière. Peugeot Sport compare les performances de son concept à celles d’une sportive de 400 ch. Il s’agit d’une voiture quatre roues motrices, qui bénéficie d’un couple moteur cumulé de 500 Nm.

Le 0 à 100 km/h est effectué en 4,3s, et le 1000 m départ arrêté en tout juste 23,2 s !

L’électrification permet de rouler en 100 % électrique jusqu’à 50 km. En mode sport, les puissances thermique et électrique sont associées, mais seulement jusqu’à 190 km/h.

Esthétiquement, pour démarquer ce concept d’une 508 berline classique, la carrosserie se pare d’une teinte exclusive Gris selenium avec des particules nacrées. Des inserts « Kryptonite » apportent du dynamisme au niveau des entrées d’air latérales du bouclier avant.

Peugeot Sport a aussi chaussé des pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S en 245/35 R20 sur les plus grandes jantes alliage jamais montées sur une 508.

A ceux qui pensent que l’avenir en voiture électrique sera ennuyeux, Peugeot nous répond avec son #UNBORING THE FUTURE.

Ce nouveau concept sera présenté début mars au salon de Genève 2019.

Genève 2019 : Concept 508 Peugeot Sport Engineered
Genève 2019 : Concept 508 Peugeot Sport Engineered
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A propos de l'auteur

Olivier Sibani

Subjugé pas les Ferrari 308 et autres R5 Turbo 2 dès mon plus jeune âge. C’est au volant du coupé SL de tonton Didier que j’ai effectué mes premiers tours de roues. Depuis, l'automobile me parait comme une évidence avec plusieurs centaines d’essais autos à mon actif.

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