Citroën C-crosser

Le Citroën C-crosser évolue, et se dote d'une nouvelle boite de vitesses DCS pour Dual Clutch System. Il s'agit d'une boite mécanique pilotée à double embrayage qui est proposée sur l'unique motorisation HDI 160 FAP. L'agrément de conduite est annoncé comme proche d'une boite automatiquen avec des changements de vitesse très peu perceptibles. Comme une BVA, elle possède le système de ramping, qui fait avancer doucement le véhicule lorsque l'on lève le pied de la pédale de frein.

Citroën C-Crosser HDI DCS6 double embrayage

Le Citroën C-crosser évolue, et se dote d'une nouvelle boite de vitesses DCS pour Dual Clutch System. Il s'agit d'une boite mécanique pilotée à double embrayage qui est proposée sur l'unique motorisation HDI 160 FAP. L'agrément de conduite est annoncé comme proche d'une boite automatiquen avec des changements de vitesse très peu perceptibles. Comme une BVA, elle possède le système de ramping, qui fait avancer doucement le véhicule lorsque l'on lève le pied de la pédale de frein.


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Citroën C3 Visiodrive La nouvelle Citroën C3 aura la lourde tâche de remplacer un modèle vendu à plus de deux millions d'exemplaires! Pour ne pas changer une formule gagnante, Citroën a conservé le concept d'une carosserie 5 portes. La déclinaison 3 portes de la C3 s'appelle DS3 et fera une incursion sur le marché des urbaines premium.

La nouvelle Citroën C3 : le visiodrive

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C3 Picasso Pour fêter les 90 ans de la marque, Citroën commercialise une série spéciale Millenium sur un grand nombre de modèles de la gamme: C1, C3 Picasso, C4, C4 Picasso et C5.